感受阳光——我的西藏游记



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感受阳光——我的西藏游记

草原，从荒漠到丛林，逐次变幻，仿佛一道画廊。

站在海拔五千多米的米拉山口，听山风在身周旋转，看群山在脚下铺卷，阴云四合，荒原千里，唯有雄鹰在更高的天空翱翔。翻过山口就是高山草甸，一倒倒雪山融水汇成的溪流顺着山谷聚在一起，涓涓向前。牧草已经枯黄，但仍有星星点点的兰色野花盛开其间，藏纸就是用这种花作成，因为花有毒，所以藏纸不被虫蛀。海拔渐低，树木渐多，漫山坡的灌木，丛丛金黄；满河沟的树林，株株青绿。眼前的风光变换，天气也变个不停，一忽而阴，一忽儿雨，转瞬间是一阵冰雹，突然又开出了太阳。阳光真是神奇，有了它的点染，万物生机昂然，连河水都欢快起来，闪烁个不停。尼洋河一路跟我们走来，从淙淙到滔滔，穿过狭窄的峡谷，来到宽广的平滩，河水一下子散开来漫开来。河滩真美，水绿山青，石白沙黄，红色的屋顶，金色的佛塔，黑色的牦牛，白色的骏马，五彩的经幡，风景到此无比绚烂，海拔到此也就降到了两千多米。

公路边的树木是越来越高，越来越密，公路上见到的动物也越来越多。我们的司机非常幽默，把这些动物统统称做交警，什么“牛交警”，“马交警”，“狗交警”，最有意思的是“猪交警”。这里的猪不是白白胖胖懒懒的那种，而是黑黑瘦瘦，小腿跑的很快的那种。藏猪长不大，渴了喝泉水，饿了吃野果，所以肥肉少瘦肉多，据说还有一种淡淡的香味，中午我们在工布江达的餐馆里尝了尝，味道确实不坏。这些“交警”不断提醒着往来的司机们小心驾驶不要超速，大多态度不错，偶尔也有一些占着路不肯走的，司机只有用车头轻轻地推它一把。

这条路上还有两道风景值得一提。首先就是一队队的军车。长的军车队伍有上百辆，一色的军绿，车型相同，车距也相同，迎面开来很威风。我挥手窗外向他们致意，他们也一辆接一辆地和我鸣笛致意。这里的军车风纪很好，司机师傅说他们从来不欺负地方上的车辆，如果遇到坏在路边的车辆还会主动帮忙。我很钦佩这些高原汽车兵。而另一道风景更让我尊敬，那就是修路人。进藏的道路有四条：青藏线、川藏线、滇藏线和新藏线，路况都不好。尤其是川藏线，经常塌方，往往是用推土机推推就算一条便道，几条木板搭搭就是一架便桥，整条公路都在修修补补，沿途也就有了许多修路人忙碌的身影。他们为了进藏干线的畅通做出了巨大的贡献，如今的西藏建设的非常快，很多道路都已经翻新成了柏油马路，甚至是高速路，这其中也凝聚了修路人的血汗。据说当年修青藏、川藏路每修一里就牺牲一个人。我们的车每遇到一处修路现场都会放慢速度鸣笛致意，修路人也会停下来向我们招招手笑一笑。萍水相逢的人们啊，祝你们平安幸福。

一路走走停停，拍摄尼洋河的风光，参观千年柏树王，还到藏族村寨家访，收获很多，只可惜由于修路没有翻过色季拉山到鲁朗林海。傍晚十分终于到了八一镇。八一镇是林芝地委所在地，由福建和广东援建的，完全就是一个新城，它引不起我什么兴趣，但对西藏人来说这里却是“小香港”。这天正好是十月一日，夜晚的深圳大道霓红闪烁还真有一点沿海城市的味道。

第二天清晨晨雾还未散去，我就踏上了去巴松错的道路。八松错是林区中的一个高山堰塞湖，藏族人称

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