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    件行李放到车底的行李厢里,我手忙脚乱地从大包里翻找所有想得到的必用品,不幸一念之差,错误地没有把厚外套拿出来,以至一路都可怜兮兮地只能穿着单薄的衣服。

    4, 幸福与快乐

    汽车一正式开出格尔木市,就完全前不着村后不着店了,在到达拉萨前最基本的活动面积也就是那条窄窄的床铺,应该做的是赶快涂防晒霜润唇膏,并且尽快在车上找个说话的伴。在我照着镜子,涂着润唇膏,发愁几天奔波之后的憔悴时,有人和我说话了。

    找我说话的是我右铺的一位明显游客打扮的女孩, 用好听清脆的京腔问道, 你一个人去西藏? 你以前去过吗?你不怕高山反应吗?你带氧气袋了吗?很高兴碰到同路人, 全部如实回答, 一个人去, 没去过, 自信高山反应没问题, 氧气袋就没想起来要用. 她扭头对她的右铺转达情况, 仔细一看, 她右铺那位男士很引人注目的吊着个又重又大的石膏绷带. 原来这夫妻俩本是自己开着吉普车和一帮朋友打算从北京开到西藏的, 车队有七八部车, 结果他们的车在西宁狠狠地和一大卡车撞了一下, 万幸只是她先生的手受了重伤. 撞了车后先生不死心, 车扔在西宁修, 人还非要继续行程, 绷带和石膏估计要一周以后才能拆. 他们的大部队已经到了拉萨. 他们佩服我独自上路, 我更佩服他们千里行车百折不挠. 互相介绍过后, 女孩就开始摊开她的摊子了. 我再次对她表示佩服, 因为她带的东西实在太齐全了. 衣服,药片,食品等不一而足, 甚至在铺位下有一台沉沉的氧气制造器!相比之下我实在太轻装了, 连衣服也忘了拿出来, 虽然车里有点暖气, 全程还是要一直裹在那席被子里, 也顾不上脏不脏的问题.

    车一直在颠簸地开着, 在公路沿线是断断续续的青藏铁路工程, 到处尘土飞扬, 到处是工地,招牌和标语, 看着这片严苛贫瘠的土地, 无法想象这些某某建某某局的人们在这条线上日常的生活.
    车中午一点离开格尔木, 一路上完全没有路牌和指示让人把实际地点与地图的标定联系起来. 只能估计在那次晚上八九点的停车休息时我们大概在昆仑山附近. 这是旅程开始以来我第一次有高山反应 —— 明显的头痛,耳痛耳鸣胸闷的感觉. 虽然不严重, 却很不舒服, 我对付高山反应的唯一准备是带了止痛药, 据说很有效, 不管了, 赶快吞一片. 那一片居然真的非常奏效, 青藏线一路上之后就没有任何不适感觉了. 青藏线除了高山反应, 对女孩子的另一个主要考验就是方便问题, 我是绝对不会去带伞的, 但我也没那么洒脱, 只能在每次停车时及时判断地形, 再决定是否下车. 北京mm和我一样, 一起头疼同样的问题. :)
    一路上两个司机轮换着开, 我看着星星, 听着mp3昏昏沉沉在青藏线上睡了一个晚上, 路上模模糊糊经过若干次塞车, 所幸都不至于塞得让人绝望.

    到了第二天早上将近七点, 再一次停车, 一打听, 居然说要到安多了!哈, 著名的唐古拉山口竟让我睡过去了. 下车走了走, 这时天边开始泛红, 路边是一洼一洼的小海子, 水边大片的积雪一直延伸到和公路平行的那行雪山上. 雪山在暗红的天色映衬

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