其实，早在2009年7月，春秋航空就正式对外宣布，经民航局审核批准，公司获得了“内地至香港、澳门和周边国家的航空客货运输业务”经营权。

　　紧接着，2010年，春秋航空开通了上海至日本茨城、香港航线，成为中国首个迈出国门、开辟国际地区航线的民营航空公司。2011年，春秋航空在日本投资筹建航空公司，主动积极参与国际竞争。截至目前，公司已开通国际和地区航线13条。

　　曾经也有业内人士对春秋航空“低价”招牌走出国门的做法提出质疑，在国际航线运营成本远远高于国内航线的现实情况下，其是否还能保持低成本运作？对此，春秋航空相关负责人却表示并不担心。该负责人称，从安全角度上来说，国际航线的成本肯定要增加，但随着某些国际航线飞行密度的提高，安全成本会逐渐摊薄。

　　从创立之初只有3架租赁的空客A320飞机和上海虹桥机场这一运营基地，到目前资产总额达到70亿元，拥有飞机36架、运营基地4个、运营航线76条，春秋航空用深耕差异化市场的营销理念，成就了一条独特的低成本航空发展之路。根据最新数据显示，春秋航空迄今共安全运输旅客3600万人次，平均客座率达到95.8%，旅客服务满意度达到92.6%。它秉承“人人都能飞”的理念，在中华大地已日益深入人心。(记者/吴丹)

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