西行日记



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西行日记

里“哈罗，哈罗”的叫，向我们讨东西，有一个小孩，差不多才二岁多些，趴在妈妈的背上，一双大眼睛盯着我们，口里也“哈罗哈罗”的叫，我们讲不出是什么味道，这还是在公路经过的村寨呀。
之三，西藏有广大的地域，有别处没有的地型地貌，有藏民族自己依靠聪明和知慧累积的灿烂的民族文化，西藏已经有了很大的发展，但总的说，这么大而经济相对落后的西藏要开发，要有国家为支柱，要有八方的支援，象我们看到的八一、波密，在广东等地区援建下，建设得相当好，发展速度也很快。其他好多地区都得到内地有的地区援助，我们浙江就援建了难度很高的那曲（那里海拔有4500米左右），见了这些，很鼓舞人，真希望看到一个现代化的，又保留了西藏自己民族文化及特有的自然环境的一个欣欣向荣的西藏。开发西部，这个决策无疑是具有划时代意义的。
之四，沿途看到开山修路的都是*武警交通支队的大兵们，可能还有不少人不认识他们，但这次来藏，碰到并接触过他们，才认识到西藏开发，西部开发，交通是首当其冲的，所以他们是立头功的人，他们的付出是一般人无法承受的，而且要冒生命危险，所以这些大兵是挺伟大的。

5月29日（星期二）拉萨至格尔木的卧铺汽车上
自昨天10：30至现在，实足坐了二天一夜的车，于今天下午5：00到达格尔木。青藏线是一条保养很好的公路，沿途也没风险，但路两边的景色，可谓再单调下过了，沿途全是黄沙石山，光秃秃的，没一点绿色和生气。今天一天的路程全穿行在藏北无人区，连动物也看不见，偶而几个人全是道路养护工人。
车一到格尔木，马上奔汽车站，晚上还有到敦煌的卧车，马上买好票，明早就可到敦煌了，到敦煌再进行修整吧，反正现在绝不能讲究形象。

小贴示：拉萨－格尔木票价：205元/人
格尔木－敦煌票价：87元/人

5月30日（星期三）敦煌　闻名于世的莫高窟
昨天下午5：00到格尔木，马上又乘上去敦煌的卧车（汽车），其间只停留了二个小时。睡一个晚上，今天早上7：00车到敦煌，这是最合算的乘车法，又省金钱，又省时间（因莫高窟距城25公里，一般都早上发车，这样省下的时间不是一夜，而是一天一夜）。
据网上介诏，敦煌旅馆可砍价，淡季60元可住一标间，结果未果，后在“飞天宾馆”（二星级）80元/标间住下。宾馆里有组团一天游，线路按排：上午8：00－11：00游莫高窟；中午回宾馆休息，下午1：30－3：00游敦煌老城；晚上6：00－9：00玩鸣沙山。于是按顿好住宿，即去莫高窟，这是我们来敦煌的主要目标。
莫高窟俗称“千佛洞”，位于敦煌市东南25公里的鸣少山东麓。据说在前秦时期，一个叫乐仲的和尚来到这里，刚好傍晚的阳光照在山岩上，只见岩壁上出现了佛祖释迦牟尼讲经的场面，四周并有飞天，，认为这里是佛国乐土，逐凿了第一洞，名莫高，莫高窟也由此而得名。后随朝凿了76窟，唐朝凿了85窟，历代都有些扩建，形成现在规模。
1900年，于编号17窟（即藏经洞内，发现西晋至宋代经、史、子等集各类文书及绘画5万余册，由于英、法、日等国盗运走许多（今美、

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