进入西藏



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断，所以已经有很深的凉意，穿短袖已微微感到有点寒意。想去年和小汪一起去泉州也是相仿的情景，一样在岭上堵车，周围也一样围满了叫卖的小贩。不同的是此时已身在川西，耳边尽是抑扬顿挫的川音。叫卖的多半是妇女和小孩，背着竹编的背篓，篓里的东西也没什么特别，尽是茶叶蛋、速食面和火腿肠。四川人管玉米叫苞谷，叫卖的时候如布谷鸟声一样，很有趣。走这条线的车并不多，所以生意也显得很清淡。妇女见无生意便散去了，但几个孩童幼稚而执着的声音此时却仍然此起彼伏，在静夜里很是清晰。
抽了几根烟，觉得很无聊。回车上躺着，听见后座的几个川妹子正开心地聊天，这时忽然有些独身旅行的孤寂。窗外的饭店灯光很亮，借着光我开始补上昨天未记的笔记，其实这也是种排遣时光的不错方法。写写停停，不觉已是零点了。饭店的灯陆陆续续地灭了，我已经不能再写下去了。闭上眼睛想着以后还要走的路，联系到今天的不顺，不由得有些担心起来。

7月30日
凌晨朦朦胧胧地感到车开了，却困得睁不开眼，所以一会又睡着了。昨晚睡得很不踏实，卧铺又窄又小，脚也无法伸直，全身都是酸麻麻的。再次醒来的时候已是早上5点多了，天已蒙蒙亮，却不知身在何处了。
6点半时，看到路旁的站牌，知道已经到了石棉，去康定的路已经走了大半。大渡河在山脚下与公路形影相随。虽然两天来雨一直不断，大渡河水却并不见浑浊，大概是沿江上游的植被保护得还不错。早在上小学的时候便知道了大渡河和泸定桥，这时候竟然已经身在跟前，感觉上甚是亲切。与江南一带的河流相比，大渡河显得甚是壮观和雄伟。如果说江南的山山水水是上天在满腔柔情的时候的倾情所作，那么川西的山水便是他*昂扬时豪作。大渡河夹岸的山峦高入云霄，雨水冲洗后更显得青葱碧绿，如此近的观察一座山愈发觉得人的渺小和卑微，沿河公路随山势忽上忽下，裙带一般镶在碧青的山体上。远处云雾缭绕，洁白的云块柔柔地搭在山峰上，至刚至柔，甚是壮观。在车上往下看大渡河，只见波涛汹涌，不时地看见有雨水汇成山涧从山谷中奔腾而下。两山之间夹得越紧，河水也愈见湍急。毛主席诗曰：“大渡桥横铁索寒”，一路上所见的铁索桥粗略算来也不在十座之下。或有名于桥头，大多数却是无名桥。桥面一律都是木板铺就，想来人行其上必然是有颤巍巍的感觉的。
车渐行，山势越来越陡峭，河水也越发湍急，打在暗礁上有时竟激起二三米高的的浪花。窗外始终下着小雨，车在途中又不断地停车修理，让我更觉得前路遥遥无期。在成都的时候，看到网上有人说从成都到康定需要14到20小时，当时我和阿钟都觉得不可思议。现在看来却是我们俩在对着地图纸上谈兵了。事非躬亲真的是不知其难的，想起西藏之行前的种种预算，此时均象泡沫般散去，一切都只能听天由命了。如果能在半个月之内到达拉萨已实属万幸，倘若途中有什么交通上的耽搁，不知道这一程会是几日。这个季节走川藏线是游人眼中的冒险行为，但旁观车中的平常百姓，走这条线也只是千万日生活中的一日。最伟大的东西往往是最不起眼的。为生活奔走的人可能说出来的故事要比任何探险家的经历更离奇更精彩。
这样想着，不觉中已到了泸定。看表是10点半。司机嘱咐大

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