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说是9点出发,一直到10点半了才动身,对此我们倒已经习惯了。从车站出发到黑昌公路的一段街道被施工车碾得坑坑洼洼的,车驶过的时候就算对我们的椅子作了现场实验。不过就这点路就已经让我们预先的得意消了大半,车上加椅子可能并不是个太妙的主意。车颠的时候,要保持自身和椅子的平衡并不是很容易和很舒服的事情。 车刚刚驶出昌都城区便又停了车,我们还没反应过来,就很敏捷地上来几个康巴汉子,接着便是硕大的麻袋跟着也一个接一个地递上来了。很快我们的椅子便被麻袋淹没了,脚只能平展着放在袋子上,最惨的是小明和李林,因为上麻袋腾出来的地方最后还是被人遗忘了,只能收起椅子和藏族朋友一起分享麻袋。司机跟我们解释说这些货只搭30公里便下车,让我们先将就挤一下。 开车后才发现其实有了麻袋的帮忙,我们的椅子却安静多了,颠的时候不用象提裤子一样提着它了。车上挤得也差不多了,有两个喇嘛特别显眼,靠边盘腿坐着,比起平常藏民,显得干净而安详。特别是年长的那一位,大眼高鼻,自然而生的一种佛相。 离开昌都不远,车开始转走山道了。此时天气也由阴转雨,还好顶篷对小雨还是不成问题的。这次出来旅游大家都是第一次乘坐这样的卡车,情绪都有些激动,只有小明保持沉默,他的心思我们也很明白,因为怕说英语露馅。西藏旅游对外国人是很苛刻,不跟旅行社,不按部就班是不准进藏的。幸好小明长的一张中国人的脸,这给了他路上很多方便。 山道虽然没有川藏线那样险,但由于路面特别窄,加上这些天雨水都很多,所以也极不好走。路上满是大大小小从松软山体上滚下来的碎石,坐在车上颠得很厉害。我们的车在前面带路,另一辆则紧紧跟在后面。昌都这一带显得有些荒凉,有点穷山恶水的意味。正逢上天气不好,坐在车上湿漉漉的很难受。路面很滑,所以车子开得极慢。午后雨下得越发大了,几个人将顶篷的捆扎处又紧了一遍,顶上的几个小洞开始不紧不慢地漏雨了,不过除了小明和李林有些慌乱外,我们都坐在车边并无大碍。司机在一处较窄的路前停车,原来是要给轮胎套上防滑索。四处张望的时候,发现车前方的崎岖路上,有一个藏民正一步步往前跪拜,不知道他什么时候能够到拉萨。 雨天的能见度很低,到了下午后大家都已经有些疲惫,车子不知开出多长距离了,可以肯定的是已经超过30公里了,路过两三个小镇,司机丝毫没有将麻袋卸下的意思。我已经从车的左侧换到了右侧,无聊地嗑了一地的瓜子。想和身旁的喇嘛聊天,又苦于语言的障碍。忽然想起来我的西藏旅游探险手册上有简单的藏汉对照表,拿出来现学现买,没想到四川藏区的语言和手册上所标的有那么大的差异,我很沮丧地发现只有“谢谢”两个字他们可以理解,其余我说什么,喇嘛的脸上只有茫然若失的微笑。果然是尽信书不如无书,于是我们干脆抛弃书本,采用最原始的动作语言,结果颇令人满意,车厢的气氛也一下子轻松了很多。沿途也没有特别的风景可看,所以经过了些什么地方大家都没有注意。 5点多我们停车吃饭。司机终于卸下了堆在中间的大麻袋,不过重新上来的麻袋也不少。因为我们比其他的藏民每人要多付50元车费,所以在重新整理的时候,司机很照顾地 页码:[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] 第23页、共26页
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