进入西藏



		网站首页新闻中心华夏名胜世界景点旅行游记风土人情旅游常识

进入西藏

了一个双人间，看了一会儿电视，总觉得心里乱糟糟的，便想到楼下吃点东西，然后下午去看赛马，省得一个人呆在房间心烦。
到楼下的小店叫了一碗酸辣粉，正吃的时候，看到两个满身尘土的男人过来打电话，无意中隐约听见他们两个人谈话中提到了西藏两个字。似乎老是占线，两人便掉头往车站方向走了。这个时候的我，已经对西藏俩字高度敏感，看他们走了之后，我赶紧吃完了剩余的粉，算帐的时候问小吃店老板刚才俩人是不是去西藏的。老板说是，并且还知道他们自己有车过来。
我心中顿时狂喜，赶紧往车站里跑。在铁门处果然碰上了他们，一问之下，他们真是去西藏的，只是到波密为止。虽然从波密到拉萨仍然有600多公里，不过对已经考虑回成都后再走的我来讲，这无疑是天大的喜讯了。但看他们的神色，似乎不愿再搭人，因为已经挤了7个人，再加上我的话，车子就太饱和了。况且前面路况不明，打了好多电话又不知为什么都占线，所以要不要回头绕新都桥都不清楚。
我关心的当然不是这些，只要能往拉萨接近，无论多么艰苦我都无所谓了。于是在一番死皮赖脸的好话和当仁不让的讨价还价之后，我没有砍掉司机开价的一分钱，居然也兴高采烈地成交了。毕竟放在砧板上的肉，是没有权利要求成为东坡肉还是水煮肉的。我心里也盘算了一下，如果回康定，再走昌都的话，花费也差不多，但最少也要多化3天时间。
于是立马回旅馆拿行李，可怜了我的30块房钱。上车后才发现如果没有300块钱的话，我真的是太多余了。前面两个司机，接着是我和其他的三个女人坐在中间排，本来后面两排沿窗摆放的长座起码可以轻松容纳4人，但大袋小箱的行李不客气地占据了大半位置，把两边的长座挤成了又窄又段的卧铺。一男一女早就身陷其中了。八个人中除了我之外，全都是从成都出发的，互相之间也多少有些认识。我也懒得自我介绍或费力去了解他们，只是特殊的时间和特殊的场合才把我们聚在一起，除外，没有任何投机的地方。这是我感觉到的最纯粹的旅伴关系。
因为前面路况仍然没有什么消息，我们到前面的加油站加满了油，又分两道去询问，得回的消息让我们一下子难以抉择了。一边说需要半个月才能修好通车，一边却说不一定，少则明后天，多则十几天就能修好。
讨论之后，还是主张走的占了上风，路线则是绕道云南，然后走滇藏线。因为从地图上看，从理塘绕道中甸到芒康要比回头绕新都桥走昌都来得近。何况每个人在内心都不愿走回头路的。这样对我来讲，又多了一份额外的收获。可以经历一下在网上被认为最难预测和最危险的滇藏公路。中途还有机会走马观花地领略乡城和中甸的风光，这两地和西藏一样，是网上旅游者的最爱。
两个司机都是第一次走理塘到中甸一线，为防万一，又准备了30公升汽油。一切准备停当，2点14分，我们便上路了。
路上没有什么特别的，路况要比我想象的差，又窄又不平，原来在这里，只有国道才能享受到柏油或水泥路面的待遇，其余一律素面朝天。一路的风景也要比我想象当中差一点，没有出现令人心旷神怡的原始森林，有一段居然还出现了全由石块组成的山，大大小小的卵石代替了草皮覆盖了整座山，只有不知名的花开在卵石间，一尺来高，叶子紧紧拥着主

页码：[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] 第10页、共26页

设为首页 | 加入收藏 | 联系站长 | 友情链接 | 版权申明