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的苦味和悲怆感，而多人旅行则更多享受的是浓浓的交流气氛。
因为准备食品和其他的一些原因，我们出发的时间比预计的晚了整整两个小时。上车的时候，天开始下起小雨。每个人带的行李将吉普车最后一排加座后剩下的空隙塞得严严实实。在安排座位的时候出现了小小的麻烦，因为比来的时候多了我一人。小欢、张卉、ECHO和李林第二排上已挤成罐头鱼状了，后一排因为是小明这样的重量级的加盟，所以与李伟和石芸也只是堪堪能坐下而已，偏偏副驾驶座被司机的弟弟占据了，因此我别无选择地坐到了驾驶员和副驾驶之间的空挡处，为了不妨碍司机换档，我只能面向后坐。这样一来，我一手一边搭在两边的座上，动作酷似大猩猩。虽然下面垫着睡袋，还是不那么舒服，何况又没有靠背。
唐僧曰：“我不入地狱，谁入地狱。”一切都是为了配合我佛的大无畏精神。想到此处，心如止水。
车开的时候，窗外的雨已经不小了，透着车前灯的亮光，能看见密密麻麻闪亮的雨丝。我们不由的担心起前面的路来。回忆起来的时候绕怒江山时的惨状，我至今心有余悸。当时天气晴好尚且如此，不知道这样的雨天又将会如何呢？司机的弟弟不时地探头出去观察后轮的情况，问李伟他们才知道来得时候后轮就曾有过“罗圈”现象。
晚上行车最容易让人感到心烦，更何况是雨夜。疲倦乏味却又找不到一个理想舒适的位置来睡觉的感觉比失眠更让人无法忍受。司机的弟弟此时忽然开始唱起歌来。高原的辽阔给了每一个藏族人一副好的嗓子，他们的歌声里蕴含着一种旁人无法捉摸的跳跃的野性和穿透力。他一首接一首地唱，忽而藏语，忽而汉语，让略有些压抑的车厢添了不少的生气。或许是受他的影响，大家的话题似乎又突然之间丰富了起来。我向他们详细地描述了我一路上的所见所闻，他们则向我介绍了云南的大理丽江和传闻中颇为神秘的梅里雪山。
这样谈笑中时间便不知不觉地逝去了，不时地询问一下司机车到那里，结果总是令人失望，到后来也懒得去问了。耳听着车窗外的雨声和车子行驶时发出的刷刷声。谈话声也渐渐小下去了，最后只剩下阿蓉正轻声地和我继续谈话了，看表已快十二点了，司机不停地抽着烟，这可能是保持清醒唯一的也是最好的方法了吧。
车厢里终于彻底地没有了谈话声，我却根本无法入睡，尽管瞌睡一阵阵地侵袭我。最后排的小明和李伟已经沉沉睡去了，头整整齐齐地摆向右边，随着车子有节奏地晃动着。这边的小欢已戴上了口罩和帽兜，一眼看去活象日军在东北时的生化部队。李林和张卉似乎睡着了，ECHO则隐在宽大的帽子里面，不知道睡着了没有。
路上出了一点事，车子在爬坡时陷到了污泥里，轮子打滑怎么也上不去。于是大家都下车去推。路上的泥很粘鞋，等车好不容易上了坡后，大家都已经如太空漫步一般，步履沉重了。张卉这时候不小心滑了一跤。
在路边的草皮上蹭掉鞋底的泥，重新上车赶路，一路无事。两点左右，大概是过了然乌，司机已经很疲惫了，又不敢让他弟弟来尝试这样的道路，所以干脆停车睡觉了。这是我感觉最痛苦的一段时间，我小心翼翼地挪动双腿和身体，力图找到一个可以舒服入睡的姿势，非常不幸的，我为之付出了整整两个小时的时间，却只是徒劳无功。每一种姿势我都只能

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