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  • 汽车消费者售后服务遭遇五大难  
    解决方式是帮助修理。由于汽车“三包”规定尚未出台,对销售商而言,退回的新车也只能流二手车交易市场。因此,消费者无论是要求退车还是换车,生产厂家都要面临几万元甚至十几万元的损失。目前的状况是,消费者购买的新车,只要上了牌照,不管车辆出现什么质量问题,生产厂家或其维修门店,对用户只是负责修理,若谈及“包退、包换”,对消费者来说,无异于水中捞月,可望而不可即。

      第四难:进口轿车维修难

      随着进口轿车的大幅度降价,追求者也渐渐增加。然而,高昂的维修费用、保养费、配件费,成为不少拥有进口车消费者摆不脱的烦恼。问卷中有6%的消费者反映说,进口车虽然性能好、款式新、功能全,但是网点稀缺,收费太高,索赔极难。

      进口车出现质量问题之后的消费者无法进行鉴定、举证和索赔的矛盾相当突出。宋先生的遭遇就是一个典型的例子。那还是在2004年2月15日下午3:30分左右,宋先生与同事驾驶着刚刚做过首次保养的宝马车,从石家庄前往济南出差,没想到,在高速路上刚开出大约二三十公里后,车底前端突然发出金属声响,便决定靠边停车。“此时的车速是140公里左右。谁知在靠边时方向盘失去了控制,冲向隔离带,打了个滚儿以后,趴在了草坪上。”刚行驶10000多公里的新车又刚做完保养,怎么就翻了车?出事的第二天,

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