第一难：汽车好买维修难

　　记者在调查中从有关方面了解到这样一组数字：2004年，我国有各类摩托车、汽车维修企业34.9万家，全年维修量达到1.29亿辆次，年维修产值超过300亿元。机动车维修行业已经成为汽车售后市场的重要组成部分。

　　北京消费者刘先生，是此次问卷中认为修车难、修车贵消费者中的一员。这几天他正为修车的事儿郁闷哩！冬天的北风呼呼吹，街道上的行人捂得严严实实还觉得不暖和。可刘先生在接受记者访问时，因为激动，鼻尖上竟然溢出了细细的汗珠。他说，自己驾驶的爱车“昌河铃木北斗星”，在去年秋天时，出现了车内发动机接触摩擦声加重的问题，便来到汽修厂检修。更换了皮带轮之后，噪音并没有减轻。刘先生前后六次来到汽修厂，一次要跑30多公里，总共花费了3000元钱，先后更换了4次同样的零件，可噪音问题依然没有解决。

　　供职于某新闻机构的靳先生，对汽车问题颇有研究。靳先生告诉记者：因为国家目前并没有制定统一的汽车维修收费标准，懂行的消费者，被蒙骗的机会可能要少一些，而绝大多数消费者，还处于仅仅会开车，而不懂得修车的状态。所以常常是当爱车出现故障以后，去汽修厂维修时，基本是稀里糊涂，两眼一摸黑

页码：[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] 第2页、共8页