然而三大航面对的是众多在经营能力、网络规模、品牌影响力等诸多方面都有着极强竞争力的跨国航企所带来的激烈竞争。

　　美国大陆航空公司全球销售高级副总裁何富文4月22日在接受本报记者采访时就直言，公司一半的业务都在国际航线，有着丰富的竞争经验，并不担心国内航空公司在这方面的扩张计划。

　　何富文表示，大陆航空开通北京至纽约直航航线5年时间里已经承运了超过40万旅客，客座率始终保持在较高的水平，如果有可能，大陆航空甚至不排除在亚太地区建立一家合资客运航空公司的可能性。

　　而另一家以经营能力著称的航企阿联酋航空公司，则因为其经营的中欧航线不断攀升的客座率，将在今年用最新引进的空中客车A380型客机执飞该航线。

　　“国内利润空间本来就有限，还斗得还这么激烈，国际航线都被外资公司抢得差不多了。”一位供职于某国有航空公司的人士对本报记者说，“这样下去是没办法增强竞争力的，入什么联盟都没用。”

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