国际航空运输协会总干事乔瓦尼·比西纳尼在今(12日)天的一场记者招待会上表示（Giovanni Bisignani）“兼并与合并是必须的……没有其他什么行业的规模如此松散，因此为了有更高的效率，我们必须合并。”

　　他呼吁各国监管机构支持跨国界无障碍兼并，并解释说不同的法律体制阻碍了跨越全球的行业整合，比如涉及到美国和欧洲的航空公司兼并案。

　　“我正在提出自由合并议程，因为在美国和欧洲航空公司之间，我们无法进行兼并，（在欧洲，跨国兼并得到统一的法律体制的帮助。）”

　　当问及美国联合航空公司和美国航空公司兼并的可能性时，他表示不会就个别交易发表评论。

　　比西纳尼说，“有许多许多谈判正在进行中。每个人都有自己的约期，我不会对这些约谈发表评论。”

　　他正在日本访问，并将于周一晚些时候会见日本运输相前原诚司（Seiji Maehara）。比西纳尼说自己会要求前原诚司提高日本成田国际机场的成本竞争力并改善基础设施。

　　“日本在全球居于有利的位置，因为有中国在前面，”他还补充道。“这是仅有的机会，要充分利用该地区的交通正在增长这一优势。”

　　国际航空运输协会3月30号宣布由于2月份客运和货运的强劲增长，航空公司会很快走出衰退。从今年早些时候开始，客运需求已经上升了9.5%，但供应才增长了1.9%。

　　国际航空运输协会由230家航空公司组成，其中包括美国联合航空、美国航空等公司。协会上月预测，继去年亏损合计达94亿美元之后，今年会继续亏损28亿美元，但是明年总体会开始盈利。