IATA 报告显示，其成员航空公司2月份的全球客运收入及乘客公里数较去年同期增长 9.5%，而可用座位公里数则仅提高 1.9%，从而将年运载率提高 5.6 个百分点，达到75.5%。

　　IATA 说，考虑到季节调整因素，这是历年2月份所达到的最高运载率。它还指出，与去年同期相比时需要注意的事实是“2009 年2 月是全球经济衰退期间客流量的低谷”。IATA 认为，客运需求必须再提高1.4%“才能回归到危机之前的水平”。

　　国际货运量比去年提高 26.5%，但“仍需提高 3%”方可达到危机之前的水平。

　　IATA 总干事兼首席执行官 Giovanni Bisignani 说：“我们正在朝好的方向发展。再过两三个月，航空业运输量就可以再次恢复到经济衰退以前的水平.. . 今后的任务是对增长率连续两年下降的问题进行调整。”

　　亚太地区航空公司报告 2 月份客运量提高 13.5%，而北美和欧洲地区航空公司的需求量则分别增长 4.4% 和 4.3%。中东地区航空公司报告客运需求量增长 25.8%，拉美航空公司客运量增长 8.5%，非洲航空公司客运量增长 9.8%。

　　当月，全球各地区的客运量增长率很快超过了运力增长。北美地区航空公司的运力比去年下降 3%，欧洲航空公司的运力则下降 0.5%。中东地区航空公司的运力增长率最高，达 15.5%，其次是非洲的航空公司，增长率为 9.2%。拉丁美洲运力提高 1.2%。IATA 称，航空公司短程机队的利用率保持“正常水平”，“但远程机队的利用率则比 2008 年的水平下降 8%”。