国际航空运输协会(IATA)报告称，一月份国际航班头等舱乘客数量增长5.5%，这是在经历连续18个月客流量下降以后出现的连续第二个月上升”。

　　在其最新发布的“头等舱客流量监测”报告中，该机构称头等舱乘客数量急剧下降始自2008年年中，这种变化似乎是“极大的周期性下降”而非结构性变化，但他提醒说头等舱的收益仍然很低。

　　关于客流量问题，IATA称还有许多事要做，但没有理由认为头等舱乘客不会继续回流。“这种情况是早期衰退，[头等舱客流量]比之前的高峰值仍少16%以上。世界贸易的强劲增长看来将推动头等舱客流量出现转机…现在看来，尽管经济萧条，高端旅行似乎只是处于周期性低谷而非永久性衰落”。

　　该组织还补充称，“从去年年中开始，世界贸易开始强劲上升。头等舱乘客数量也紧跟这种上升势头。目前没有理由认为这种贸易上升趋势会止步…高端旅行也很可能在未来几个月进一步增加”。

　　不过该组织也提醒，“真正对公司盈亏有影响的并非乘客数量而是业务收入”。尽管头等舱收入相对其低谷期提升了20%，再次显示出积极的年度增长率，但距2008年年初以前所达到的头等舱收入水平相比，还有30%的差距”。该组织指出，相比之下，经济舱收入只比其之前峰值低7%。

　　高端旅行的恢复亚洲与南美最为强劲，这反映出这些地区航空运输业的复苏步伐更快。IATA称，北大西洋市场则“持续疲软”。IATA还指出，“欧洲境内市场则存在稳定的结构性变化，即商务旅行都从头等舱改为经济舱”，尤其在短途航线上。