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时间：2010-1-26 12:53:45 来源：南方周末
说，这次日航的再建作业将是其执政以来最大的挑战。从去年底开始，还是副总理的菅直人就和日本国土交通大臣前原诚司围绕日航再建的问题，特别是融资和日航（JAL）今后的定位问题进行了激烈的商讨。关于民主党在此期间的政策，上周日本《朝日周刊》总结为从召集各债权公司私下商谈的“私的整顿”转变到根据《公司更生法》进行“法的整顿”，现在日本政府又声称将加强介入力度进行“公的整顿”。
这三种方针中，最不利于债权公司和日航的是“法的整顿”，所以受到双方的抵制，但不排除在民主党无力扭转局势的情况下会咬牙选择此种方式；“私的整顿”实际是在最近几年以来日本政府一直通过政府拨款行为在做的努力，但事实证明也已经失败；而所谓“公的整顿”，除了积极与各债权公司协商以及拉拢各融资银行，也看不到更多的行动。对于日航今后的发展方向，日本《朝日周刊》认为民主党有可能会让全日空来全面接收日航并顶替日航的地位，但仍将保持日航的国有性质。
与民主党关系密切的稻盛和夫最近被任命为日航总裁，带领日本京瓷和KDDI通讯两家公司进入世界500强企业的稻盛和夫能挽救下沉的日航吗？
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