过去，消费者登陆航空公司网站以后，只能简单地购买机票。

　　而数年前，在北美地区，加拿大航空（Air Canada）便改变了这种简单的流程，推出了独特的品牌机票产品，包括Tango、Tango Plus、Latitude以及后来的Executive First Lowest和Executive First Flexible。

　　今年1月1日，Jeff Smisek出任美国大陆航空（Continental Airlines）总裁兼首席执行官。Smisek似乎也有着类似于加拿大航空和其它航空公司的概念性想法，只是他把重点放在了比萨饼和乳糖消化不良病的问题上。

　　在1月21日大陆航空第四季度财务报表电话会议上，Smisek如此告诉分析师们：

　　“这一过程具有阶段性。我们从来都是把所有的配料放到比萨饼上。而现在，我们不但会让客人自己选择比萨饼的配料，还可以让他们决定每块切件的大小，或者是要整块比萨饼。对于这些选择，有些客人会表明原因，但有些却不愿说明其实是因为患有乳糖消化不良病(是指人体不能分解并代谢乳糖)。如果他们不需要奶酪，就不需要付奶酪的费用。因此，这样的做法可让客人在旅途中选择服务的层次、类型和特点，而且只需要为他们所选择的服务支付费用。我们觉得这种做法不管对客人还是大陆航空来说都是更为适合的。”

　　保持原来风格，但这听起来更像是品牌机票和非捆绑式定价。

　　从宏观角度来看，Smisek认为航空业正在经历一个冗长的结构性转型期。

　　在这些变化当中，他认为航空业正在打破传统的非捆绑式定价产品体系，并“开始发现自身的商品化潜能，以及销售产品和服务，并带来回报率可观的辅助收入的能力。”

　　Smisek认为，航空业正在探索第二轮的结构性转型。在这个过程中，消费者希望在机场和飞行途中享受更“自助式”的购买流程。

　　他表示，以自助式服务出现的技术将引领更加优质和连贯的客户服务，而且“为行业节省大量的成本”。

　　也许旅行者将来在大陆航空的航班上（当然，要先支付托运费）可以从其过道位上享受自助式的比萨饼——并再加一点蘑菇，谢谢。（Gary编译）