北京“战车”独闯阿里“天路



		网站首页新闻中心华夏名胜世界景点旅行游记风土人情旅游常识

北京“战车”独闯阿里“天路

，向西而行。
愁人的雨水一直下个不停，乌云在山谷的上空形成厚重云层。飞速的车轮碾压着泥浆飞溅，
“堵车了”，下去看看前面的情况，雨水带着山石形成的泥石流，已经把公路淹没，形成一道
宽20公尺、深达近1米的斜坡。而山上的泥土还在不断地涌下。看着这种情况，不住摇头叹气
。在这山沟里，前进不能，后退不能。同行的成都体院进藏伙伴，问到：“怎么办呢？”大家
经过两小时的紧急抢修，勉强能通过。“加油”前冲后退地几经折腾，终于冲了出来。
翻过“拉乌山”，下山的公路上，从山上滚下的大小石头，就象地雷阵似的布满公路，山上
还在不断地滚下石头，回避着大小石头，不时还得下车搬动大石头。
一过澜沧江大桥后，老天特别赏脸地洒下阳光，虽然短暂的危险过去了，江面上的薄雾，还
没有退尽，趁着阳光初露的机会，大家放松一下紧张的心情，摆出各式美姿，拍摄大桥横跨两
岸雄姿及江中巨石。觉吧山是川藏南线国道坡道最长、最艰险、弯道最多的一座大山，也在许
多川藏线照片中拍摄最多的地方。可想当年“18军”修路的艰难。两车一前一后地紧跟着。水
浸的沙地公路没有一丝灰尘，坡道随着高度而上升，澜沧江就象一根细细的腰带在山下回绕。
常言道：“上山容易|、下山难”，下山的公路，全部是在悬崖绝壁开凿的状况而成为地面，
不时旁边的山体塌方，拉伸的裂缝留在公路上。看着下山的路，后怕一时的疏忽，造成了却终
身后果。每到一个回头弯道，都用应急灯提醒后面的同行车，不时还得停下拍照，借机冷却刹
车温度。几天前的雨水，使山下公路破烂不堪，时而在坑中跳出，时而在漫上公路的河水中行
进，“战车”扭着“秧歌”、跳着“探戈”行进。“东达”山上，雨水已把小沟变成大河，现
在又被山洪冲毁了路基。倒霉的货车在河里侧翻着，任随洪水的冲刷。好心淳朴的藏族同胞，
帮忙抢救车上货物。
兵站已经有几十辆货、客车堵在那里了。前面的公路被洪水把路基冲毁，今晚肯定是走不了
，兵站所有的房间都被安排。近百人已经陷在兵站，修路的武警明天才能到达。西藏旅游局的
司机“眯玛、刚珠”也赶来了，原来是川藏、滇藏的路也断了，只好返回。福建汽车运动协会
的进藏探道车也成为遇难同行人。
天一放亮，我们5辆车开到前面，福建汽车运动协会的车，在倒车时又被水冲到河里，“危险
、快拖出来”，我马上开车冲到河边，用钢丝绳挂住前面保险勾，用四驱倒挡，很快地把他拖
出险境。这时候让4500型在前面，三菱和福建车在中，我在后面。告诉他们：在跳跃松软的地
面，只用“四驱”还是不行，还需有速度才能冲过去。四辆车都已过去，该我了，“挂四驱”
用四驱低速二挡猛踩油门，只听发动机怒吼着、跳跃着，一冲而过。
伟曲河水已经上涨到左贡县城公路边。在“田妥”乡所在地方，洪水已经漫上公路，只剩下
在水中时隐时显的界桩，距离有50多米。把车停在水边，观看水波纹和两边的距离，用1挡慢
慢下水，水升到车厢底板的高度，又才回到公路上，

页码：[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] 第2页、共19页

设为首页 | 加入收藏 | 联系站长 | 友情链接 | 版权申明