2002金秋西南纪行之一



		网站首页新闻中心华夏名胜世界景点旅行游记风土人情旅游常识

2002金秋西南纪行之一

晚上10：30就开始剪票了，进站发现这个车是昆明局的22普通车，编组是（昆明开机后）加1（硬座）2-6（硬卧）加4-2（软卧）7-11（硬卧），我所在的9号车几乎没有多少人，列车员连票也没有换，我还问列车员是不是一直是这样，他说不一定，多的时候挤得要死，少的时候又没有人。我在K113次看到中国铁道报上特地报道昆明局为了争夺市场，最多的时候一个晚上开4班列车到大理，看来市场这只无形的手还是很起作用的。
昆明的网吧比较糟糕，没有耳机，几乎都是音箱，什么声音都有，相当吵，后来我到的大理和德阳等地的网吧也是这样，要不是维护我的留言版，我真不打算上网了。

2002年9月27日
早上7：30，列车在大雨中到达大理站，这个站比昆明站还有气魄，令我回想起喀什站和乌鲁木齐南站的反差。广通到大理的铁路属于合资铁路，大理站没有什么车，因此早上8点才可是卖票，售票厅的白板上写着当天没有硬卧，我估计是前一天的，可是几个拉客的人却反复劝说我住店和参加旅行团旅游，这样可以有卧铺，我没有听，因为我相信应该可以买到，果然一开始卖票我就买到了，看来这些拉客的人的话不可信。
大理站地处大理白族自治州的首府大理市的下关镇，这里距离大理古城还有一段距离，从火车站坐8路经由一级公路可以到达古城的东门和西门，票价1。5元，从市区中心的邮电大楼坐4路可以到古城的南门和北门，票价1。2元，不过4路经过的路比较差，是老路。我在大理参观了古城，大理州的博物馆和大理市的博物馆，游人不多。本来计划去丽江的，可惜时间不够了，只好返回。余下的时间我就是坐公共汽车游览了，大理的公共汽车市区内是无人售票5角，基本是类似考斯特中巴，只有4路是大一些的车，大理人还比较少，看来黄金周还没有到来。我在大理还发现一个有趣的现象，就是西南地区的MCDONALDS和KFC很少，而DICOS很多，看来DICOS在西南还是很有市场的或者是开发很早的。另外大理不使用硬币1元，我用1元硬币买东西都被婉言拒绝。有朋友去的话应该注意。
晚上回昆明坐的是来的车，车次是K734次，不过人已经很多了，大理站有一个特点，就

页码：[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] 第4页、共7页

设为首页 | 加入收藏 | 联系站长 | 友情链接 | 版权申明