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    士之都”的休闲名城。
      1978年,杭州就有了6辆红旗轿车,并开始拥有计价器和顶灯,第一次拥有批量的士投入使用。到了1980年代初,昌河面包车和少量的波罗乃茨跻身的士的行列,但那时候杭州全城的士总共只有几百辆,属于自由发展阶段,是的士行业化发展的雏形。
      杭州的士开始规范化发展是在1991年2月1日正式实施《杭州市客运出租汽车管理条例》之后,的士运营首次被作为一个行业来管理。1991年至1992年期间,杭州的大街小巷涌现了大量的天津产的夏利的士。到了1995年,的士的更新换代迎来了一个新的阶段,新投放的桑塔纳轿车、富康和捷达轿车成了的士的主流。不过,真正让杭州人骄傲的是2002年的士的更新,从这一年开始,正式投入使用的的士进入了高档车的行列,许多车型甚至超过私家车。2005年年初最新投入使用的奔驰车,将杭州的士推向新高峰。

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