西部铁路枢纽从成都到重庆



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西部铁路枢纽从成都到重庆

渝怀之行，始于高新区龙头寺火车站。

　　这里有九组铁路线交汇，是渝怀铁路的起点，是重庆出海大通道的始发点，是继菜园坝之后又一个主城市民迎来送往的火车站。

　　“它将取代菜园坝，成为主城最大的客运中心。”市规划局有关负责人称。揭秘一候车楼已竣工

　　九组铁路轨道穿过龙头寺火车站，向东西两个方向延伸。车站伫立着新修的两层候车大楼，银灰色的钛锌屋顶形如波浪。据介绍，候车楼按单位时间承载5000人客流量设计，高峰时最大承载人数可超过1万人。

　　这里刚刚举行过货车荷载试验。记者看到，轨道上的红色指示灯一直亮着，和正常运营时段没有区别。地面施工已结束，只有5个民工在做最后的扫尾工作——给轨道护墙抹上白色灰浆。揭秘二布局与菜园坝车站相似

　　市规划局有关负责人告诉记者，龙头寺取代菜园坝成为主城区客运服务中心，已写入规划成为定局。

　　该部门提供的规划图显示，火车站周围设计了长途汽车站、货车站、社会车辆停靠站和出租车停靠站，与菜园坝车辆站场布局非常相似。此外，轻轨三号线、四号线都要在这里“刹一脚”。

　　市规划局有关负责人称，目前龙头寺的客运中心规划主要集中在火车站南面。今后，客运中心会进一步扩大，从南面跨过铁路线向北发展。

　　客运中心布阵嘉陵江以北，目前来看有两大好处。市规划局有

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