2.3燃油过多引起启动困难的主要原因

　　(1)操作不当。装有手动或半自动阻风门的发动机冷启动时，驾驶员用手拉动阻风门按钮使之关闭，启动后直到暖机终了慢慢推回拉钮，使阻风门全开。但实际操作时，脚踏板连续踩踏油门，有的还忘了推回阻风门，由此使缸内吸入大量燃料，致使发动机“淹死”而启动困难。

　　(2)调速不当。装有自动阻风门的发动机，启动时阻风门虽具有自动开闭的功能，但若快怠速调整不当或联动阀调整不当，也会出现混合气过浓，致使发动机“淹死”。

　　(3)浮子室油面过高。进油针阀卡滞、关闭不严或调整不当、油面过高，燃料从主喷口溢出而引起淹死；还有节气门全开行驶时，急剧停车和发动机温度过高，造成浮子室燃油沸腾流入进气管，也会引起淹死。

　　(4)空气滤清器滤芯严重脏污。杂质聚集过多，滤芯孔堵死，使空气进入受阻，空气量减少，影响了汽油与空气的混合比例关系。

　　2.4燃油过多启动措施

　　(1)对于手动或半自动阻风门化油器发动机，可把阻风门拉钮全部推田，而且节气门也处于全开位置，用启动机转动曲轴，直至发动机启动；对于装有自动阻风门化油器的发动机，可让联动装置起作用，使阻风门和节气门同时全开，用启动机转动曲轴，直到发动机启动。

　　(2)将加速踏板踏到底，减少进油量，加大气缸吸力；或用火烤一下进气岐管，水箱内加上开水，阻风门拉出一半，油门只踏一半，起动发动机即可发动。

　　(3)实在发动不着时，可将火花塞拆下来，用汽油洗净凉干(或烘干)；用棉纱堵住火花塞孔摇车，使缸内汽油溢出(或用启动机驱动飞轮和曲轴及拖车等方法，将缸内余油驱溢)；再装复火花塞，重新启动车辆即可。

　　2.5燃油过多，启动困难的故障检修

　　(1)分解空气滤清器总成，检查滤芯是否过脏堵塞，必要时清洗或更换。

　　(2)检查阻风门是否在全开位置，而且开闭灵活；油平面是否过高，并逐项按规范调整。

　　(3)若故障在

页码：[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] 第4页、共8页