转子发动机的工作原理



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转子发动机的工作原理

均匀流畅，充气效率高，提高了发动机的最大功率。
　6，转子主轴的扭矩为恒定的最大值，主轴扭力只与燃气压力有关，动力输出比较均匀，振动轻微,同进气过程一样,排气过程也是均匀连续的,因而排气躁音低,工作安静。
　本发动机的技术重点及解决的方法：
　1，发动机工作腔的密封比起常规发动机要困难得多，密封元件的润滑及散热工作条件较差，可以参照汪克尔型三角活塞转子发动机中工作腔的密封方法来解决。
　2，转子齿型叶片两齿面与密封轮凹槽的密封，密封轮凹槽特别是开口处要用耐高温高强度耐磨材料制作，齿型叶片两型面也要用高强度材料制造，并且制成弹性元件镶装在齿型叶片两面。
　3，同步齿轮及密封轮同步齿的精度及耐久性要求较高，为了保证发动机工作时转子及密封轮有精确的相对位置而不发生相互干涉，同步齿轮在保证强度的前提下其齿型应选用尽可能小的摸数及合理的齿型，并且用高强度材料制造，合理设计转子齿型叶片顶端密封条的厚度以及转子密封齿的形状及摸数，可使转子与密封轮的相对位置有一定的宽容度。
　4，为了保证合理的点火时间，火花塞在实际的产品中必须安装在密封轮中,其安装方法如图14所示，柴油发动机中，火花塞的位置则改装喷油器。
　往复活塞式发动机的各项指标现已达到了相当高的水平，由于其本身结构的限制，进一步提高性能将变的非常困难；为此

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