11月24日，廉价航空公司捷星航空公司（Jetstar Airways Pty Ltd，简称“捷星航空”）连接北京与墨尔本[注: 墨尔本是澳大利亚第2大城市，是有“花园之州”美誉的维多利亚州的首府，也是澳大利亚的工业重镇，以环境优美，活力欢快，充满艺术气息，融合人文与自然的最佳城市典范，受到世界各地人士的青睐。]（经停新加坡[注: 新加坡是东南亚的一个岛国，也是一个城市国家。该国位于马来半岛南端，毗邻马六甲海峡南口，其南面有新加坡海峡与印尼相隔，北面有柔佛海峡与马来西亚相隔，并以长堤相连于新马两岸之间。]）的航线正式启航。据悉，该航班经济舱全含单程票价由人民币3,398元起，公务舱全含单程票价由人民币6,998元起，而且所有捷星提供的票价都得到其“最低票价保证”（Price Beat Guarantee）的保障。旅客可在Jetstar.com上购买捷星机票并通过支付宝账户在线支付。

　　捷星航空首席执行官David Hall表示这条航线是捷星航空在中国的首条长途航线，并且捷星是目前在北京唯一一家提供长途服务的廉价航空。更低的票价将鼓励更多游客出行探亲访友和度假旅游。据悉，目前中国是新加坡第二大，澳大利亚[注: 澳大利亚（Australia），是世界土地面积第六大的国家，是世界上唯一一个独占整个大陆的国家,也是大洋洲最大的国家。澳大利亚国境东南邻近新西兰，]第三大的国际旅客来源地。

　　■ 对话：明年在中国的目的地将增至12个

　　●David Hall，捷星航空首席执行官

　　记者：捷星在中国已有多个目的地，你认为中国游客对廉价航空接受度如何？

　　David Hall（以下简称“D”）：捷星有不同的订票方式，可以网上订票，另外我们也与中国100多家旅行社合作，因此也有很多团队[注: 团队是指一种为了实现某一目标而由相互协作的个体所组成的正式群体。是由员工和管理层组成的一个共同体，它合理利用每一个成员的知识和技能协同工作，解决问题，达到共同的目标。]客人。据统计，目前中国客人有30%是通过网络个人订票的，此次从墨尔本来北京的首航，满座率高达99%，而且乘客的反馈很好。所以我们很看重中国市场的潜力，目前捷星在中国已有10个目的地，明年将增至12个。

　　记者：除了港澳台，捷星在中国多选择杭州、宁波等二线城市开设航线，今年为何增加北京和广州？

　　D：我们选择运营地区的原则是既具有可持续发展性，又能带动该地区廉价航空的需求量，过去我们在一个地区开通航线，可以将当地的廉价航空业务需求提高30%。中国的中产阶级越来越多，大城市对廉价航空的需求也日益提高，尤其是北京，目前北京有各种不同类型的运客航班，但是低成本航空的运客能力只占6%，因此有非常好的潜力。

　　记者：目前中国客人的构成有什么特点？

　　D：捷星在中国市场的客人构成主要是个人旅行和年轻家庭度假，我们发现有10%的客人是首次乘坐飞机，此外还有部分商务客人——部分国内中小企业会选择廉价航空作为商旅工具。

　　记者：目前越来越多的廉价航空公司进入中国市场，优惠的票价已经不能成为吸引乘客的唯一因素，面对年轻消费群体，捷星航空是否会提供更新潮的服务？

　　D：捷星秉承年轻、活力和科技前端的文化理念。我们的机组人员都非常年轻，他们喜欢旅游，也喜欢与不同人打交道，因此捷星机上气氛非常活跃。另外，运用新科技也是捷星的特点，除了网上订票，今年9月开始，我们与支付宝合作，客人在Jetstar.com订票，可通过支付宝线上支付。我们也是首家在机上提供iPad娱乐设备的航空公司。2013年，还将成为首家采用波音787梦想飞机的廉价航空公司。

　　记者：捷星在航空领域推出“最低票价保证”，这是否有市场垄断的嫌疑？

　　D：优惠价格是捷星最大优势之一，我们的最低价保证不会违反任何法律法规。而这个“保证”是为了运营的每一条航线提

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