尽管因公司私有化进程中其参与程度较低而感到沮丧的葡萄牙[注: 葡萄牙（葡萄牙语：Portugal，全称 República Portuguesa，中国明朝时称佛朗机)，全名葡萄牙共和国 （澳门旧译葡萄牙民国，简称葡国），是欧洲伊比利亚半岛上的一个国家。]航空公司(简称“葡萄牙航空”) 飞行员正威胁要举行罢工，但是该航空公司首席执行官Fernando Pinto 对该公司私有化进程将取得成功持乐观态度。道琼斯上周报道，为期8 天的罢工将于12 月9 日至 12 日和1 月3 日至6 日期间举行。

　　“政府将为葡萄牙航空找到一条积极的解决方案。该公司和TAP品牌是葡萄牙的一项骄傲，”最近在里约热内卢[注: 里约热内卢（Rio De Janeiro，简称里约）是2016年奥运会主办城市，是巴西最大的海港，位于巴西东南部大西洋西岸，是里约热内卢州首府，是巴西仅次在里约热内卢，人们随处可见保存完好的古建筑物。]举行的拉美和加勒比地区航空运输协会(ALTA) 航空公司领导人论坛上，Pinto 向记者透露。

　　TAP预计将于明年进行私有化，作为欧盟和国际货币基金组织达成协议的一部分，该协议可为葡萄牙提供780亿欧元（1050亿美元）国际援助。

　　Pinto表示该航空公司的业务正大举扩张，并主导着欧洲[注: 欧洲，全称欧罗巴洲（希腊文：Ευρ?πη），源于希腊神话的“欧罗巴”，别称：尤洲［尤厄氻品］，世界第六大洲，在地理上习惯分为南欧、西欧、中欧、北欧和东欧五个地区。]和巴西间的业务。

　　Pinto表示，一直以来，对葡萄牙航空而言，葡萄牙经济危机并不是一个主要障碍，他强调业务中只有21% 的份额来自葡萄牙。海外业务中，葡萄牙航空服务于非洲的13个目的地和拉丁美洲的12个目的地，其中有10个目的地位于该航空公司的最大市场——巴西。

　　Pinto表示，所有葡萄牙航空的新目的地正如期推进，但是在2015年前，即该航空公司接收其首架A350之前，将不会有其他宽体飞机加入机队。“如果说我们要发展，那将是在航班频次方面的发展，”Pinto表示。