动力即一切力量的来源。主要分为机械类和管理类。-dongli]成本和相对较低的套期保值水平使得燃油成本在总 成本中所占比例仍然较大。其次，日本[注: 日本（日文：日本国，前660年2月11日—）是位于亚洲大陆东岸外的太平洋岛国。 西、北隔东海、黄海、日本海、鄂霍次克海与中国、朝鲜、俄罗斯相望，东濒太平洋。]大地震和海啸灾害预计将继续使该地区年内的经济前景黯淡。不过，这一不利态势将被中国和印度两国的强劲增长所消减，亚 太地区也成为全球唯一的预计需求增长(6.4%)将超过运力增长(5.9%)的地区。

　　比西尼亚尼认为，亚洲[注: 亚洲（Aisa）是亚细亚洲的简称，是世界七大洲中面积最大洲。东临太平洋，南接印度洋，北濒北冰洋。西面通常以乌拉尔山脉、乌拉尔河、里海、高加索山脉和黑海与欧洲分界；西南面以红海、苏伊士运河与非洲为界。]国家对航空业的政策支持将使这一市场持续保持增长。“在过去5年里，中国新建了45座机场[注: 机场，亦称飞机场、空港，较正式的名称是航空站，为专供飞机起降活动之飞行场。除了跑道之外，机场通常还设有塔台、停机坪、航空客运站、维修厂等设施，并提供机场管制服务、空中交通管制等其他服务。]，2020年之前还计划投建52座。印度也在努力把德里建成区域航空枢纽。而且东盟市场也有望在2015年形成单一的航空运输市场。”

　　此外，全球投资者也看好亚洲航空公司，在市值排名前五位的航空公司中，有三家来自亚洲，中国国航已成为目前市值最大的航空公司。

上一页  [1] [2]