首都航空4月启航_快乐旅行网

团的运营总部均设在北京，另外在京拥有两家航空公司、数家金融机构、以及高级写字楼、五星级酒店、航空食品公司，海航在北京地产领域也投下重金，有多项重大项目。

　　海航在与北京市政府达成的《协议》中提到，北京市政府将对海航集团在京投资发展提供政策支持。

　　陈峰在签约仪式上还表示，此次战略合作框架协议的签订，拉开了双方全方位、多角度、深层次合作的序幕。

　　共建国际旅游岛

　　事实上，单就航空通达性而言，海航集团并非北京市的最佳选择。海航目前在三亚美兰机场的占有率只有30%多，飞往北京的航班数量亦不及中国国际航空股份有限公司和南方航空股份有限公司。

　　未来更多故事也许将发生在“客流”之外。

　　出席首都航空签约协议的海南省省长罗保铭表示，海南正全力以赴推进国际旅游岛建设，北京是人才、资金、技术、文化的高地，有海南国际旅游岛建设急需的各种优质资源。

　　对于首旅集团来说，参与国际旅游岛建设，同样也离不开海航的资源支持。高飞对《财经》记者表示，海南产业集群二期工程将成为首旅集团未来五年的工作重点，也是首旅集团外埠经济实体的最大亮点之一。

　　在2009完成总建筑面积13万平方米三亚国宾馆一期工程后，首旅集团计划利用海南国际旅游岛的发展机遇，推进以高级别墅、精品产权酒店、高档酒店式公寓为主的二期工程建设，争取与隔海相望的首旅集团南山景区通过游轮实现互联互动。其在海南的庞大开发计划，目前正涉及土地项目谈判。

　　而海航集团除了是海南省规模最大的航空集团外，更是岛内仅次于海南农垦总局的第二大土地持有者。与海南农垦总局相比，海航在海口、三亚两市拥有大量商业旺地。

　　“几乎毫无疑问，参与国际旅游岛建设的最重要资源就是土地。”中国旅游研究院副院长戴斌认为，如果首旅集团与海航集团能在土地开发中达成合作，对于双方在京琼市场的发展均是明显利好。

　　然而目前阶段，双方就首都航空的合作框架尚且模糊，缺乏明确细则，对于旅游、文化及其它领域的深化合作，目前给外界留下的也仅仅是想象空间。

　　不过双方的磨合已经开始。据悉，最近，首旅集团旗下的首汽公司，已中标百辆海南客运班线经营权。

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