美国大陆航空公司近日公布2009年的净亏损为2.82亿美元（摊薄后每股亏损2.18美元）。若不计算之前公布的1.45亿美元特殊开支以及1.58亿美元非现金所得税减免，美国大陆航空公司全年的净亏损为2.95亿美元（摊薄后每股亏损2.28美元）。

　　美国大陆航空公司公布2009年第四季度净收入为8500万美元（摊薄后每股盈利0.60美元）。若不计算之前公布的7700万美元特殊开支以及1.58亿美元非现金所得税减免，美国大陆航空公司第四季度的净收入为400万美元（摊薄后每股盈利0.03美元）。

　　由于全球经济衰退导致高利润运输业务缩水，2009年全年和第四季度业绩继续遭受负面影响。

　　美国大陆航空公司董事会主席、总裁兼首席执行官石志辉（Jeff Smisek）表示：“我的同事们在2009年的巨大挑战中出色地完成了任务，为客户提供了最佳的服务和产品。虽然商务运输业务有所增长，但我们很可能还要经历漫长的过程才能实现复苏。我们仍然致力于实现和维持盈利能力。”

　　第四季度收入和载运量

　　2009年第四季度总收入为32亿美元，较2008年同期减少8.3%。由于收益率下降，第四季度客运收入较2008年同期下降9.5%（2.96亿美元）。

　　与去年同期相比，2009年第四季度的综合收入乘客里程数（RPMs）增长3.5%，载运量（有效座位里程数，简称ASM）较去年同期下降0.6%。

　　第四季度的总载客率为82%，刷新了历史同期记录，较2008年同期上升3.3个百分点。第四季度综合收益较去年同期下降12.6%。因此，2009年第四季度的综合每座位里数收入（RASM）较去年同期下降9.0%。

　　2009年第四季度主航线RPM较去年同期上升3.7%，主航线载客率同比下降0.5%。

　　主航线载客率为82.6%，同样刷新了历史同期记录，较去年同期上升3.3个百分点。美国大陆航空公司第四季度的主航线收入较2008年同期下降13.6%。因此，2009年第四季度主航线RASM较2008年第四季度下降9.9%。

　　以下为2009年第四季度客运收入、公司主航线和地区航线按地区得出的同期统计数据比较：