日航董事会决定申请破产保护

1美元约合92日元)的贷款合同,以帮助日航重新赢利。

　　2009年8月20日,日本政府成立专家委员会,以监督日航改善处境的措施。

　　2009年8月30日,日本民主党在国会众议院选举中击败自民党。

　　2009年9月17日,日本民主党领导的政府宣布将重启日航重组努力。

　　2009年9月25日,日本政府为日航组建新的专家工作组。

　　2009年10月29日,日航申请日本企业再生支援机构(ETIC)的帮助。

　　2009年11月13日,日航报告显示,从2009年4月至9月,日航净亏损1312.2亿日元。

　　2009年11月24日,日本开发银行向日本航空公司提供1000亿日元的信贷额度。

　　2010年1月3日,日本政府决定把日本央行向日航发放的过桥贷款数额翻倍增至2000亿日元。

　　2010年1月12日,主要债权银行同意政府建议,以债务免除等方式允许日航实施重组措施。另外,日航获得三分之二的退休员工许可,得以削减养老金,以使自身有资格获取公共资金援助。

　　2010年1月19日,日航可能在东京地方法院申请破产保护,ETIC可能宣布针对日航的救援方案。

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