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处于十字路口的国泰航空

深航飞向何方

2010年的中国民航:复苏中的隐忧

迎战高铁 欧美航空业各有高招
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时间:2010-1-11 11:16:24 来源:华夏时报

考虑,我们拿本准备竞购深航的资金建立了北京分公司,现在看来,这步走得非常关键。”

  记者从南航得到的最新数据显示,南航北京分公司在首都机场的吞吐量自2006年成立之后至今是处于增长状态,2009年前11个月已经达到进出港航班共计6.9万班次,进出港旅客999.5万人次。由于李泽源的强势介入,国航收购深航布局华南的构想并未实现,南航也在这几年间构筑了其以广州、北京为双枢纽的庞大国内航线网络,并在国内市场份额上牢牢把持着头把交椅。而随着李泽源事发,曾经的“关键棋子”再度掉落在这两家明争暗斗多年的公司面前。尽管此时的深航与彼时的深航相比已经有了诸多变化,对两家企业市场战略起到怎样作用也并不明朗,但机会面前,相信谁也不会轻易放弃。

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