“携程过去嘲笑艺龙一个季度赚的钱，只够在北京买间房，但是现在携程将在一个季度亏掉一栋楼！”

这是艺龙CEO崔广福2014年12月在朋友圈里的一句调侃。这句话的背景是11年来第一次，OTA老大携程说自己要亏钱了。

2014年12月初，携程首席战略官武文洁在财报电话会议上透露，第四季度预计出现5亿元左右的亏损。由此，在投入行业价格战两年之后，被梁建章自诩“顶多也就是少赚点”的携程，最终也没能独善其身。当然，有着绩效蓝筹股之称的携程都亏损了，其他竞争对手的日子也就更不好过。2014年第三季度，途牛网净亏1个亿、艺龙网净亏5830万元，最夸张的是去哪儿网，继第二季度净亏4.22亿元后，第三季度又净亏5.66亿元。

一方面，大家“血流不止”、哀鸿一片，另一方面，残酷的价格厮杀仍在继续。首先是携程于发布季报的同时宣布用10亿元储备资金、1000万个“1元产品”打造“1212旅游狂欢节”，随后，艺龙、去哪儿、途牛也立刻表示跟进。

为何OTA市场如今已经惨烈到“血流成河”，大家还要继续疯狂地缠斗下去？原因就在于“在线旅游”这块蛋糕实在是太诱人了。

据艾瑞咨询的数据显示，仅在2014年第三季度，在线旅游市场的总体规模就达到741.6亿元，而这一数字还不到整个中国旅游市场的十分之一，可见在未来这仍是一个有着无穷想象力的巨大金矿。

不过，危机与希望并存。作为与团购类似的线上信息中介，OTA最后是否也会走上大面积死亡的老路？尘埃落定后，错综复杂的竞争势力能否划分出清晰的边界？而日渐强势的上游供应商，又是否会将OTA的乱象搅得更混？

行业沿革：市场“大乱”的转折点

OTA的价格大战其实早在2010年便已开始，但真正导致整个行业陷入“大乱”局面的，是携程在几年后的参战。

对OTA行业来说，酒店和机票业务是其两千亿体量的重要组成部分。以占有市场半壁江山的携程为例，根据2014年第三季度的财报，其当季营收21亿元，其中住宿预订收入为9.5亿元，交通票务预订收入为8亿元，两者加起来占总收入的八成以上。

尽管主营业务依旧保持了70%~100%的高增速，但携程增量不增收的现象越来越严重。上述财报同时提到，当季营业利润率为4%，而2013年同期是19%，下滑幅度非常大，和2012年的31%更是相差太远。造成这种困境的直接原因，是2012年起携程被迫加入了新兴势力掀起的价格战，而到了2015年，这场战斗甚至还有越演越烈的迹象。

曾几何时，独霸OTA市场的携程还一度骄傲地宣称不屑于打价格战，时任总裁兼首席执行官的范敏说，这种竞争会影响行业的良性循环。但很快，BAT巨头们开始为携程的对手输送“炮弹”，腾讯斥资5亿元入股艺龙，随后又向同程投出数千万元，而百度更是直接砸下18亿元控股去哪儿。

火力十足的后进者于是开始挥舞价格屠刀，抢夺携程的“蛋糕”。根据艾瑞咨询的调查，2011年携程的市场份额从上一年的51.6%跌倒了41.1%，短时间内就被抢走了一成，其中艺龙网一度拿下了酒店预订市场三分之二的份额。明显感受到压力的携程再也坐不住了，此时虽然范敏还是名义上的领导者，但梁建章的回归已被提上议事日程。在新入场对手玩了两年的价格战之后，携程被迫以牺牲利润的代价，参与到其中。

2012年7月，携程正式对外宣布，预备投入32亿元展开为期一年的促销活动，这几乎相当于携程头一年的营收总额。战火在酒店、机票以及旅游门票等业务全面点燃。用携程内部的话来说，就是哪怕“杀敌一千自损八百”，也要重建行业秩序。

然而战争的进程并没有如携程预计的那样顺利。“你囊中鼓鼓，我也不差钱”，再加上后进者们退无可退，所以携程的重金挑衅没有吓退竞争对手，反而激起了他们更强的斗志。同程立刻于当月宣布斥资9000万元上线“周年庆让利回馈活动”，涉及酒店、机票、门票、度假、演出等几乎所有可预订产品，范围甚至比携程还广；去哪儿网宣布投资两亿元打造旅游智能化服务平台，向所有旅游在线供应商免费开放；背靠Expedia和腾讯两大股东的艺龙也随后宣称：“携程团购没有的，我们有；携程团购有的，我们全部先打9折再减1元”，同

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