“现在看来，整个行业价格战持续的时间比我当初预想的更长”，携程旅行网(以下简称“携程”)董事长梁建章感慨道。

12月3日，在线旅游业龙头公司携程高调宣布，将在2015年投入10亿元以应对行业价格战，仅在双12促销活动期间，就将推出1000万个零利润产品。

对于已经加入价格战阵营两年多的携程而言，其接下来会将“不惜血本”进行到底。携程首席战略官武文洁在此前的一次分析师电话会议上透露，由于加快投资以及加大市场营销投入，携程第四财季将会出现亏损。根据其给出的数字，届时亏损额或达到4-5亿元。

这将成为有着绩效蓝筹股之称的携程上市11年后的首次亏损。在2012年正式宣布开始价格战之时，梁建章曾认为：“价格战会让竞争对手赔钱，而携程顶多是少赚钱”。

但这场战役显然比想象中更为漫长。以过去的2014年为例，从年初的同程旅游(简称“同程”)与携程门票大战、到之后的艺龙结盟同程、同程弃约反投携程，再到各家“一元游”促销、酒店返现大战，直至年底途牛旅游网(以下简称“途牛”)和同程的出境游争抢供应商口水大战，在线旅游行业厮杀混战到几近顶点。

在此大背景下，谁也无法独善其身。携程死对头去哪儿网号称要继续舍利保增，加大市场投入，而另一家纳斯达克上市OTA企业途牛则在日前公布了最新的融资方案，驴妈妈宣布获取多家银行巨额授信，而门票起家的同程则高调杀入出境游市场，号称要用12个月的时间在业务规模上全面超越竞争对手。一场磨刀霍霍的行业大战眼见在即。

如何在被价格战拖垮之前，确立自己的行业地位和竞争壁垒，将是在线旅游企业接下来需要破解的共同难题。

拼抢出境游

同程和途牛日前封杀大战是在线旅游行业竞争白热化的一个最新注解。

12月初，同程对外界爆料称，在出境游业务方面遭到竞争对手途牛的封杀。根据同程方面的说法，途牛要求部分合作旅行社给同程的价格必须比给途牛的价格高，同时旅行社与途牛联合采购的资源不允许在同程平台上销售。

途牛则在紧随其后的声明中针锋相对回应称：“途牛强烈建议合作伙伴不要与同程合作，避免休闲旅游被同程带入像机票、酒店和门票一样的恶性(价格战)竞争中，共同维护行业的健康发展。”

唇枪舌战背后是双方真实的商业利益诉求。

途牛是行业赴美上市四家OTA公司之一，其主营业务是隶属休闲旅游的出境游。与国内游相比，出境游被认为毛利可观且进入门槛高。艾瑞在早些时候一份报告称，2013年在线旅游度假跟团游细分市场中，途牛旅游网以17.6%的份额位居第一。

而同程则在今年相继获得腾讯的追加投资和携程入股，手持现金数十亿元，在通过“一元游景区”等大型促销活动，提升市场占有率之后，现在将现金流丰厚的出境游作为自己的目标。

“同程的目标就是做休闲旅游，景区是休闲旅游的入口，接下来周边游、出境游、游轮、跟团游肯定都是我们的发力热点”，同程方面一位负责人称。经济观察报获悉的消息显示同程目前内部已经成了8大事业部，其中邮轮事业部和出境游事业部尤其受到格外重视。

国内某大型旅行社的一位负责人透露，和途牛的合作始于四五年前，同程大约在两年前接洽合作，“整体来讲，途牛因为先入品牌优势，目前走的量大一些，服务能力也略胜出，同程量相对不大，但是明显感觉到今年开始加大了各方面的投入力度。”上述同程内部人士透露，同程为2015年已经囤积购入了约30万人次的出境游名额，此外在上海港等区域，其近期还在大规模采购邮轮舱位。

途牛认为同程囤货行为将“扰乱市场价格”。在不久前举行的途牛采购商大会上，途牛和部分供应商签署了类似排他性协议的要求，即承诺为供应商提供一定销售量保证，而对方则必须提供更有竞争力的供货价格，乃至签署独家协议。这一举措被同程认为是在上游对自己实施了拦截。

这样的竞争何其眼熟。当年携程和艺龙争夺酒店资源的时候，一度就要求酒店供应商二者选一。在各自媒体发布会上。艺龙和携程高管更是一度各自拿出截获到的来自酒店方的对方独家排它协议“以正视听”。“和之前围绕着机票、酒店返现、门票打价格战相比，现在价格战的一个特点就就是开始渗透到服务要求更高、毛利更丰厚的产品上，比如出境游&rdqu

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