2014年，让人记忆最深刻的莫过于在线旅游OTA、平台之间惨烈的价格战，实力强悍的以资金护航，相对弱的则寻求“拼爹”、“抱团”。这期间巨头们也逐渐从纯线上模式中觉醒，收购或投资旅行社以落实线下服务，资本也将推动传统旅行社一起转型O2O。而到了2015年，硝烟之后或能看清谁主沉浮；另一边，出境自由性大势所趋，目的地旅游也成为下半年乃至2015年的一大热点，初创公司大量涌入，投资人看好，巨头们也势必入场，而这个战场或许比的就是谁的布局速度快、产品好、服务优。

OTA、平台战争所致的在线旅游寒冬，或将在2015迎来柳暗花明

公认的，标准化产品的市场再无初创公司立锥之地，而OTA、平台之间的资本消耗赛，也将在2015年出现结果，届时，资金充沛、执行效率高的公司会留下，反之，则可能以被并购等方式出局。

携程目前市值超过63亿美元，市场份额位居第一，第三季度后的现金及短期投资资金达18亿美元，价格战、平台化、国际化可以是携程在2014年的映照。携程欲拿10亿元打价格战，前后又同时投资同程和途牛，以拉拢同盟的方式来保障市场份额。另外，2015年初收购英国廉价机票网站Travelfusion一举可以看出，即便是价格战，也挡不住携程国际化的脚步。

去哪儿目前市值超过32亿美元，第三季度后短期投资资金等近3亿美元，开放平台、价格战、O2O是去哪儿在2014年的关键词。去哪儿开放数据接口和资源，以10亿元扶持旅游创业，打造自己的在线旅游生态圈，通过此举未来能抢占更多市场份额，而日前一篇《创业公司如何竞争？如何亏损？》，其价格战决心亦可见一斑。另一方面，去哪儿“刷单”见好而不收，后又斥资收购旅游百事通，战略布局O2O。

艺龙目前市值缩水到6.19亿美元，第三季度后短期投资资金等仅3亿美元左右。2014年当属艺龙多事之秋——高层动荡，事故频出，下半年更是传出将被收购的谣言，不过步履维艰的艺龙很难不让人猜想它可能在2015年以此种方式收场。

途牛在2014年5月于纳斯达克上市，年末获得京东、携程等多方1.46亿美元投资后，目前市值超过6亿美元，短期投资资金等为2.5亿美元左右。在囤资备战的同时，因本身较强的跟团游业务，途牛将战略下沉至二三线城市，通过设立线下门店提高用户转化率。

同程还未上市，在2014年分别获得了腾讯等5亿元、携程2亿美金注资后，官方称市值超过8亿美元。“1元门票”的营销让同程移动端下载量过亿，手机QQ、微信接入同程票务信息后，为其注入了新的活力，同程也将以周末游解决用户留存、使用频次低的问题。同时，同程将加码出境游，近日与万达达成战略合作后，整合其旗下11家旅行社资源，共建O2O服务体系。

长袖善舞，多钱善贾，BAT等的在线旅游市场布局

2014年，BAT在在线旅游领域布局最多的必须是阿里，腾讯也在不同的细分领域进行了投资，而百度似乎在今年并没有过多关注（Uber不算），京东则看好在线旅游业务，不断填充旅游产品欲打造一站式服务平台。BAT等有钱是其一，重要的是它们还能以自身流量、社交等优势给予支持。

似乎有去哪儿这一杀手锏足矣，百度2014年在在线旅游领域并未有较大动作，不论欲收购携程的传闻属实与否，看到阿里这么激进的打法，不知道2015年还会不会坐视两家崛起。

去啊被拆分独立前，淘宝旅行的市场份额不足道，不过现在回头看阿里的在线旅游生态链已是趋近完善——除了去啊，2014年9月，阿里上市后28亿元入股石基，双方打通IMS，共建阿里基础服务能力； 7月，联合余额宝推出后付功能的“旅游宝”； 3月，看准出境游市场，战略投资佰程旅行网。从前端到后台，从资源到客源，阿里已覆盖到了在线旅游各个方面，罢特，去啊的产品质量、服务体验目前仍是其硬伤。

腾讯分别投资了同程、专注海外目的地旅游产品的我趣，以及移动端UGC旅游社区面包旅行，三者侧重不同领域，都能依托腾讯的强社交关系获得流量优势，不过目前看来，腾讯并没有整合这些资源，以发挥三者的协同效应。

京东在2014年初收购今夜酒店特价，下半年签约皇家加勒比国际邮轮旗下高端品牌“极致邮轮千禧号”，12月又以5000万美元入股途牛，两者合作后邮轮产品也将在途牛网站上线，京东看好旅游频道，整合资源要打造一站式服务平台。

[1] [2] [3] [4] [5] 下一页