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时间：2024/11/26 10:30:44来源：有心脏病的猫 古巴的火车我从来没坐过（去甘蔗谷的蒸汽小火车不算，那是tourist train），不是因为大家的告诫——超破、超挤、超烂、超慢，而是因为发车和到达时间通常比较让我头疼。古巴人价格是非常便宜的，但外国人，当然要付CUC，不过还是比Viazul便宜很多。 2）市内交通 出租车 按照法律规定，外国人只能乘坐Cubataxi公司所属的出租车，尽管大部分Cubataxi的司机同样半句英文不会。价格，一般来说是3CUC起步，超过2公里后1CUC/公里。跑长途的话要看路线，有的路线平均每公里低于1CUC，有的则远高于1CUC/公里。 但是实际上外国人都会乘坐其它出租车，因为Cubataxi数量并不多，街上很难见到，需要打电话叫。其他出租车，象拉达之类，价格一般跟Cubataxi差不多，虽然古巴人价格是非常便宜的。外国人乘坐“非法”出租车，一般情况下警察不会干涉。 公共汽车 古巴的市内公交车是允许外国人乘坐的，虽然据说不接受背大包者。我只在哈瓦那和圣地亚哥坐过（有些小城市根本就没有公交车），车资是0.40古巴比索/人，上车投币，不找零。外国人是很少有机会得到1比索以下面值的硬币的，所以我基本每次都是投1比索。 虽然很便宜，但发车频率非常低，需要等很长时间，所以对外国游客来说不是很实用。 卡车 由于公交车数量少，卡车便成为重要的市内交通工具（哈瓦那除外），路线基本跟各路公车一样，车资是1比索，人满发车。也需要一定的等待时间，并且比较颠（不管站着还是坐着）。 三轮车 古巴法律是严禁三轮车拉载外国人的。但除了哈瓦那、圣地亚哥、圣克拉拉这几个大城市，其他地方管得不是很严——或者说，其他地方警察比较少，看不过来。车费，本地人很长的距离也就5个古巴比索，但外国人最低也要1CUC，哪怕只有500米。超过1公里就每公里至少增加1CUC。我独自一人的时候凡低于3公里基本都是步行，只是偶尔晒得不行了或者要赶点时间才会打三轮。 在圣克拉拉，我要去汽车站买票，大约2.5公里的样子，因为时值中午太阳实在太暴，就打了辆三轮，走着走着，在前面蹬车的车夫突然跳下车拉着我蓦头往回跑，跑得巨快，我问怎么了，他就一个词“警察！”，跑了好久才停下来，重新上车从另外一条路往汽车站骑。这是我第一次见识到三轮车夫躲警察。如果被警察抓住，我是没事情的，只不过需要另外找车或者步行而已，但车夫是要被处以高额罚款甚至投进监狱的。 在哈瓦那尝试过一次打三轮，车夫根本不拉，原因，我听懂一个词，就是“警察”。 马车 马车也是古巴市内的主要交通工具，也跟公交车一样有多条固定线路，在一些没有公交车的小城镇更是如此。由于不懂西语，马车后面写的路线我看不懂，从来没坐过。也曾经想坐过，我看那辆马车的方向跟我是一致的，而且上面已经有了一个乘客，就招手拦下，跟车夫说了我要去的地方，其实只有500米，纯粹因为太晒了而且我溜达了好几个小时有点累了才想坐车的，结果马车夫居然张口就是2CUC，我当即扭头走掉了。 3. 饮食 除了在“饮食”篇里说到的可以用古巴比索购买三明治、古巴比萨、汉堡包、小盒饭作为午饭之外，早、晚饭的地点基本有三种，一是涉外餐馆，一是非涉外餐馆，一是所住的家庭旅馆。 我从来没在餐馆吃过早餐，都是在家庭旅馆吃的，全国统一价（听说哈瓦那要稍贵一点，我没在哈瓦那吃过，不太清楚），3CUC/人。早餐的构成也基本是全国 统一的，面包配奶酪或黄油、摊鸡蛋饼、咖啡（有的地方有袋泡茶可供替换）、鲜榨果汁、水果（二三月份就是木瓜、菠萝、绿皮橙、香蕉、番石榴这几种当中的2-4种）。 |
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