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乌鲁木齐站给我的第一印象不好,站前秩序混乱,另外最让我感到意外的还是列车时刻表,本来从4月最新出版的全国时刻表上看到南疆铁路的时刻已经改了,而且是全面调整,可是我买票时发现还是执行旧的时刻表,一问才知道新的时刻表从5月11日才启用。赶紧买票,K886次已经连站票也没有了,正好5806次还有一张卧铺车票,看来我还是很幸运的。乌鲁木齐站的剪票工作不好,明明有很多人,却只提前15分钟剪票,等我上车还没有坐稳列车就开了。由于乌鲁木齐和北京有时差,所以如果注意的话你会听到车站预报列车时刻都要说北京时间几点几点,这在其它地方是没有的。 从乌鲁木齐到喀什坐的是库尔勒客运段的5806/5807次,YW25G空调车,人相当多,上车后感觉比我想象的好,因为车厢内的维吾尔族人不是特别多,象我这个格子里就全部是汉族,而且是1个北京人(我),1个上海人,2个四川人,2个乌鲁木齐人,那2个四川人是一起的小姑娘,看到她们都可以去我就增强了信心(没有什么好怕的)。从乌鲁木齐到喀什要先开回吐鲁番,然后再往西南方向走南疆铁路直到喀什。 南疆铁路是一条单线铁路,看到茫茫荒原上没有一点人烟,只有列车在奔驰,心中有一种无法用语言表达的感受,太壮观了。不过过了阿克苏后就感觉不是很好了,首先空调没有了,其次铁路两边都是沙漠,而且这里的沙砾都很细,加上列车速度很快,从车窗望去只见列车被沙尘笼罩,车厢内也弥漫着沙尘,比我以往到过的沙漠(例如包兰线)要严重多了,沙子从车厢的各个缝隙中进来,到处都是沙子,简直要窒息了,由于车厢里没有空调,那种感觉和蒸桑拿差不多。等到了阿图什后状况才有所缓解,这时列车员开始清扫车厢,扫除好
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