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    ,第一个城垛,号称“天下第一墩”。只是路难走,要附加30元车费。
    除了搭乘了一次便车,车费已经困扰我好几次了。一咬牙,由它去!我要去看看长城的尽头。

    其实没有路,也没有人去。荒原上几条灰白的车辙交织在一起就是路,车颠簸得很厉害。
    在敦煌时,我看见了玉门关和阳关的照片,我马上决定去玉门关。虽然“西出阳关的无故人”的诗句毫不逊色于那句“春风不度玉门关”。那块巨大的夯土墩太绝了,简直就是一座只可以陈列在大漠之中的被风沙压缩了几千年的傲岸的城池。只可惜有150公里的荒原之路,需要找一个越野车;我问了很多司机,400元是最低的价钱。这个价钱我实在难以成行,我伤心到现在。
    我伤心地看着眼前的这条路,30元我可以买的到的路。

    那就是一个孤傲的土墩,结实而苍老;象一个固执而缄默的迟暮英雄,用渐渐充满了皱纹的表情,顶天立地地站立在天涯;而且腰杆一挺就是两千多年。
    它是长城的龙头老大,是大秦帝国西部疆域的第一个哨兵。以它为端头,长城断断续续地一直延续到东部入海口。万里长城有无数个烽火台,有无数个垛口,无数个关隘,无一不在它的带领之下延展着长城。
    只到今天它依然雄浑有力,连着它的满身的裂缝。
    只要它不倒,万里长城就永远不倒。

    这里的长城只有一片高高低低、断断续续的夯土墙了;退后几步,一个助跑就可以攀越而过。向东有两个断开的豁口:一个是今天跑着汽车的古老的丝绸之路,一个今天跑着火车的铁路干线。
    “天下第一墩”的孤独与苍老是一种很悲怆的美。抬眼一望,那轮脆弱的残缺的月亮正在土墩之上,仿佛还是两千年前的月亮,始皇帝抬眼望过的月亮。

    (二)

    司机说更好看的是嘉峪关西北边的悬壁长城。
    受这“天下第一墩”的影响,又实实不能忍受没有买下的玉门关,我咬了第二次牙,去!
    它应该饱含了风沙,浸透了烽火;它的身躯,应该有炮击后的坍塌,应该刻藏了刀劈剑砍的痕迹;而它历尽沧桑,应该还是可以让我看到它的伟岸吧!
    我登上了悬壁长城。
    我愤怒了!他们把两千年前的原始工程用八七年的砖土严丝合缝地封实了,他们不让我看历史,他们把老长城埋起来,辛辛苦苦地修建了一个标准的新的“长城”。他们满脸得意地收取着门票;我靠!10块钱的门票就让我看看10年前他们自己田头上的土!
    再过两千年,我也不会来看它!

    (三)

    我第三次的咬牙,是去看看嘉峪关市郊那座一千七百年前的魏晋古墓。
    沙漠上隆起的很多大大小小的沙丘,是一千余座古墓。如今仅仅开掘了其中的十几座,由于没有上佳的保护方法,只能开放这一座魏晋墓。
    虽然只有我一个人,导游小姐依然很敬业地做着详细的讲解。
    魏晋墓居然全是用青砖垒砌而成,没有任何粘合剂——不管是拱顶,还是墓门,墓壁;而它的拱顶,计算非常准确,用几个大小相含的等腰三角形,四面交合在顶部的一块藻井砖上

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