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金秋十月，自驾背包，东西大环线游九寨——一、东西大环线之路况 |
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线。从路面的等级来看，西环线全程虽说也算平坦，但都是柏油路面，这一点就比不上东环线的水泥路面。由于在此之前90%以上的旅游车都是从西环线进出九寨沟，这条路在长期重负之下已经遭到了很大破坏，路面上到处都是大大小小的补丁。并且划在道路中央的分道线已经失去了原有的直线或弧线形状，变成了弯弯曲曲的蛇形。在有些路段，看上去路面是平的，可车开上去却颠得不行，直颠得几乎让方向盘脱手。这就说明这条路的路基也已经严重扭曲变形，路面有沉陷或凸起的地方。路面较窄，很多地方刚刚够两辆车并排行驶，而且弯道很多，这就大大增加了行驶中超车的难度。我们在西环线上行驶的时候，经常遇到的情况就是刚一加油提速，准备超过前面的车辆时，车就开到了一个弯道处，而弯道超车是很危险的，于是不得不降速继续跟着前车作蜗行状。或者刚刚找准机会超越前车时，前面的弯道处就会拐出一辆旅游大巴来，看见我们在占道超车，马上两个大灯怒射光芒，逼得我只能重新开回原车道给它让路。由于西环线上旅游车辆很多，所以在弯道处与人会车也是经常遇到的事情。总的来说，在到达汶川之前，驾驶技术再好的司机、车况再好的车辆也很难开快，如果在你前方有三辆以上的车在排队行驶，你就不要打超车的主意了，乖乖跟着走就是了。原因有二，一是会有大批从九寨沟返回的旅游大巴在另一车道上反向行驶，二是山路弯弯，绵延不绝。过了汶川之后情况会好一些，该返回成都的大巴都已经返回了，路面也稍宽，而 页码：[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] 第3页、共7页
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