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    走错了一次路,大概会产生5KM左右的误差吧。
    过路费之西环线:成灌高速20元;青城大桥:5元;汶川:40元。合计共65元。其中汶川收的是汶川至沟口的过路费,在松藩会验票。
    过路费之东环线:九寨沟县:20元;平武:36元;江油:8元;成绵高速:39元。合计共103元。其中平武的过路费要在江油一个叫牛角桠的地方验票。
    加油情况:相对于西安的90号汽油每公升2.5元,成都是2.9元,茂县是3.28元,松藩、川主寺、沟口都是3.51元,江油是2.95元。从成都出发时,我们在成灌高速入口把油箱加满,共计51.7升150元。到达松藩后,再次把油箱加满,共计31.3升110元。此后就再也没有加过油,一路驶回成都,从油表来看,刚好把加的油用完。也就是说,东西大环线全程891公里路,我们开的普桑约燃油83升。
    OK,介绍完这些只有司机才关心的数据资料,下面就开始介绍大家所共同关心的路面行驶情况,因为不论是自驾车还是乘坐旅游巴士、长途班车,路面情况事关大家的生命安全。请相信一个自己开车的人对于路况的感受,要远远准确于坐车的人。最起码,在那些大家认为没有什么风景而大打瞌睡的路段,我可是睁大双眼小心驾驶着的。在这里,首先要感谢我的妻,这些路况资料全都是她一手记录的。
    毫不夸张地讲,东环线的路面状况要优于西环线,这大概就是东环线的收费要远高于西环线的主要原因吧。
    先说西环

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