4.5.3 采用气压制动的车辆，当气压升至590kPa时，在不使用制动的情况下，停止空气压缩机3分钟，其气压的降低应不超过9.8kPa，在气压为590kPa的情况下，将制动踏板踏到底，待气压稳定后观察3分钟，单车气压降低值不得超过19.6kPa。

    4.5.4 采用液压制动系统的车辆，当制动踏板压力最大时，保持1分钟，踏板不得有缓慢向底板移动现象。

    4.5.5 采用气压制动系统的车辆，发动机在中等转速下4分钟内气压表的指示气压应从零升至起步气压(未标起步气压者按392kPa气压计)。贮气筒的容量应保证在不继续充气的情况下，车辆在连续五次全制动后，气压不低于起步气压(未标起步气压者按392kPa气压计)。

    4.5.6 四轮制动有效不跑偏，制动距离符合有关规定。

    4.5.7 驻车制动操纵杆必须有一定储备行程，应在操纵杆全行程的四分之三以内产生最大制动效能，棘式制动器应在第三次拉动拉杆全行程的三分之二以内产生最大制动效能。

    4.5.8 车辆在平坦道路上，用标准档的上一档(大轿车用标准档)起步，拉紧驻车制动器操纵杆时，发动机应有熄火现象。

    4.5.9 具体应符合GB 7258—87的规定。

  

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