例8 汽车后桥异响故障

    一辆皇冠2．8轿车，经维修后试车，汽车后桥发出“呜、呜”的响声，脱档后异响仍然存在。该车采用的是单级主减速器。诊断时，支起后桥，让驱动轮以中、高速运转。发现异响来自后桥壳内。经检查，后桥壳内的齿轮油量正常。用手触摸主减速器壳左右两边的轴承部位和前轴承部位时，发现有烫手感觉，这说明轴承预紧力过大，摩擦发热严重。拆检主减速器，测其转动力矩为2．5―4．0N?m，其标准值为1．0―1．5N?m，说明主动锥齿轮轴承预紧力过大；当主、从动锥齿轮传动啮合时，再以同样方法测量主动锥齿轮转动力矩为5．5―7．0N?m，而标准值为1．5―2．5N?m，可见其预紧力也是过大。

    分解主减速器，发现这些轴承均被烧坏，更换后，故障排除。

    例9 制动踏板反弹故障 

    一辆皇冠MSll2轿车，双管路真空助力制动系统，在发动机工作情况下，先是助力制动不明显，后来发展到踩下制动踏板后，踏板突然向上反弹，踩踏板时感觉踏板变重，且制动力不大。

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