该车节气门位置传感器为电位计输出型结构，上有4个接柱，分别为VC(电源脚)、IDL(怠速脚)、VTA(输出脚)和E2(接地脚)。经查其接线良好，外观无任何异常，但插接件的插头上有锈蚀，从而造成接触不良。对插头进行除锈后，一切恢复正常。

    例4 汽车跑偏故障

    一辆皇冠2.8轿车，行使在平坦、笔直的公路上，若双手离开方向盘，汽车会马上向右跑偏。平时开车也总感觉方向盘很“刁”，左转向沉重。经检查，造成此故障的原因是前束左右横拉杆的长度不一致所致。该车采用两横拉杆结构，要求安装时左右横拉杆的长度必须都等于360mm。检查时发现右横拉杆长度为330nm，左横拉杆长度为365nm，这就造成方向盘在正中位置时，左前轮比原来内收，而右前轮比原来外张，行驶中两前轮都有向右侧滚动的倾向。因此方向盘必须稍向左打，才能保证汽车直线行驶。这也正是汽车易向右跑偏，左转向沉重，以及轮胎偏磨加剧的原因。经调整，前束值达到2―4mm后，故障即排除。

    例5

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