据介绍通过采用上述措施，使路波车的整车重量降低约110kg，这也为其降低油耗起到重要的作用。

　　三、低阻力的气动力学车身

　　汽车的风阻是行驶过程中的影响耗油量的重要因素，根据汽车动力学，每减少风阻20牛顿，则百公里油耗下降0.1升，因此现代汽车为了减少燃油消耗量都在降低风阻上大做文章。路波车也不例外，它的前、后保险杠分别配置了优化的前阻流板和后仓门散流装置、优化的后仓门形状和最小尺寸的接缝。车门坎板和后轮前端特殊的变形脊线的组合使车辆周围的横向气流得到优化。

　　另外，为了尽量降低因冷却气流而产生的不可避免的空气阻力，格栅的上半部完全封闭，下半部进风口的导流元件也进行了优化。

　　通过以上措施使路波车在侧风稳定性、举升力、冷却空气量和低风哨噪声方面得到充分的兼顾，并取得良好的优化效果。

　　四、直接换挡的变速箱

　　路波车之所以获得百公里3升耗油量的另外一个重要因素是其采用的5速直接换挡变速箱系统。该结构与自动变速箱相比，结构更为简单。它可以让驾驶员在自动和手动挡之间自由切换。换档杆由电子控制，选择了“E”位置后，档位自动选择至最经济行驶水平。另外，发动机的油门加速踏板上装有位置传感器，及时了解踏板的位置信息，输出至变速箱控制系统，然后车载计算机算出发动机的转速

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