一、出色的发动机性能

　　首先，路波车用发动机为小缸径的3缸直列柴油机，并采用当今燃烧热效率最高的直喷式燃烧系统。该燃烧系统就是将燃油直接喷进位于活塞顶部燃烧室内。它与传统轿车用高速柴油机的分隔式燃烧系统相比，燃烧效率可以提高20%-25%。比即使采用电喷技术的汽油机要高出40%-45%。因此，直喷式燃烧系统是路波获得3升油耗量的可靠保证。

　　其次，路波车用柴油机采用的废气涡轮增压带中冷的型式，所以又称1.2升TDl发动机。增压加中冷技术不仅可以更充分地利用发动机的排气能量，而且可以最大程度地提高进气量。这是当今柴油机降低燃油消耗普遍采用的技术手段。目前欧美的先进工业国生产和使用的柴油机95%以上采用这一技术。另外，路波车上的发动机增压系统还采用一种变涡轮喷嘴截面的新型增压器，这种增压器可以通过降低发动机排气背压，并实现与发动机性能的最优化匹配，从而获得优越的发动机动力性能及经济性。

　　再者，路波车发动机在获得优越的动力性、经济性以及排放品质的另外一个关键技术是采用当今可以达到最高喷射压力燃油喷射系统。该系统很特别，它将传统的高压油泵、高压油管和喷油嘴合在一起组成一种装置称为泵喷嘴。由于没有高压油管等部件，这种泵喷嘴的刚性很好，可以实现目前燃油喷射装置能够达到最高喷射压力200兆帕以上。这样高的喷射压力

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