气态高压储氢、深冷液化储氢、金属氧化物储氢等，不同程度地存在成本高、体积和质量大等问题，其中金属氧化物储氢有较大应用和发展潜力，关键是储氢金属的选用，要求价格便宜、性能稳定、质量轻、释氢容易。

　　作为过渡措施，可以采用催化重整装置(改质器)，汽油、甲醇、天然气、煤炭等燃料经催化重整产生氢气。尚待解决的问题是，汽车运行速度、负荷等运行工况参数的动态变化将引起汽车对氢燃料的需求量的变化，而催化重整装置输出氢气的量一般是稳定的，这对燃料重整技术是一个重要挑战。

　　八、混合动力汽车

　　燃料电池车是人们追求最佳燃料经济性和排放性能的最终梦想。另一个可行方案是混合动力汽车。它有两个驱动系统，一个是传统内燃机或代用燃料内燃机，一个是电动机。两个系统可以有串联、并联、串并联等几种组合方式。它在排放、节能等方面接近于电动汽车，动力性、续驶里程与普通燃油汽车相当。它可以回收利用制动损失的能量。传统汽车制动系将汽车的动能转化为不可逆的热能而浪费掉了。与此相反，混合动力汽车利用安装在车轮上的直流发电机将摩

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