如果将分泵悬吊并将分泵放气螺丝松开后，制动液不易自行充人分泵油缸内时，可将离合器分泵活塞及皮碗设法取出，或是干脆先不装入，此时先将分泵放气螺丝拧紧，然后将分泵倒立过来使口端向上，使制动液倒入分泵油缸内，至满溢为止。将分泵皮碗、活塞先斜着放人油缸内，以避免空气被带入油缸内，然后再用力将活塞、皮碗推至分泵内里到底，此举也可迅速排净离合器控制管路中的空气。

　　5.加压法--用于微型车液压制动系统快速排气

　　微型汽车脚制动系统都是采用液压操纵系统，在维修过总泵或管路、分泵后，也需要排气。由于此类车整体结构空间较小，制动系统各部件与其它各部件间设置非常紧凑，因而拆装不便，使维修后的排气作业很难进行。有时明知是制动系统中有空气没排净，使制动效果变差，由于排气操作困难，很难迅速将空气排完，甚至于长时间内排不净空气，影响车辆迅速恢复使用。此时，可采用加压法排气。其操作方法是：将制动储液罐内加满制动液，取一截长约300mm的旧自行车内胎（作用是建立一个低压空气室），其内口应略小于储液罐加油口，以利将内胎扎紧在罐口处，使之不漏气。内胎的另一头包扎系紧在气泵气管口之上，使之严密不能漏气，然后

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