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    皮带盘槽、发电机皮带盘槽以及水泵皮带盘槽之间经长期使用后相互间表面因摩擦会变得较光滑,在运转中打滑会发出响声。淋水后风扇皮带表面潮湿,其表面光滑程度发生变化,摩擦系数增大,与皮带盘槽的相对滑动状况暂时消失,所以响声消失。这种风扇皮带打滑发响如仅在发动机怠速时发生,在发动机中、高速时消失,则对车辆正常工作影响不大,可以不用排除;如响声在发动机中、高速时也发生,则应加以排除,换上新的风扇皮带即可解决。

      3.压缩对比法--用于粗略测定弹簧弹力大小

      对于气门弹簧和离合器压簧来说,在维修工作中除了外观上检查其完好程度外,重要的是检查弹簧的弹力情况。这两种弹簧如果弹力严重衰退的话,前者可使气缸高速工作不良,后者会引起离合器传递扭矩时打滑,使行车无力、无高速。如果手边有一个台钳,即可对其作压缩对比,检验其弹力如何。其方法是:挑一根手感弹力较好的弹簧作为标准簧(也可用新簧作标准簧),然后将怀疑弹力减弱的簧与之首尾对正,在两簧之间用一块4Omm×40mm大小的平铁皮(也可用厚些的平板纸)隔开,作为下一步测量两簧各自长度的分界点。再把它们放在台钳钳口之内摆正(纵向摆正)。转动台钳手柄,使弹簧长度从自由状态下压缩至原长度的3/4左右停止。此时可用游标卡尺或钢板尺,分别测量两簧在压缩状态下的各自长度,如被测弹簧此时的长度明显小于标准弹簧的长度,或是长度差在2mm以上时,即可

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