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    的状态,这些都是计算机系统不能事前控制的可变因素。

            缩缸:和空燃比有关。

            其实我们平常讲的发动机、引擎也好都是一具内燃机,最基本的就是将燃料跟

    空气混合在一起再压缩、点火、爆发然后排气,它有一定的比例,就是空气燃料混合

    比,简称空燃比。引擎的空燃比会影响到引擎运作的温度。通常我们在英文说是

    running rich,就是燃油比例较重,这时引擎温度较低。相对地,running lean也就是

    空气比例较大的时候,虽然马力会较大,但是引擎温度会过高,所以要缩缸的机会也就

    多。这个时候,车手可以用方向盘上的钮调控一下。最重要的是油气比例不能太高或太

    低,只是微调而已,你不能差太多了。

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