网站首页   新闻中心   华夏名胜   世界景点   旅行游记   风土人情   旅游常识
首页 >>旅游常识 >>自驾越野
  相关文章
  • 越野车照明的学问
  • 何谓涡轮增压发动机?
  • 分解四驱系统
  • 双电瓶早期损坏的解决方案
  • 解释刹车基本技巧
  • 婺源自助行:婺源自驾车旅游全攻略
  • 南京--徽州--婺源自驾车之旅
  • 减速玻璃原理
  • 冷启动和怠速时车子为什么抖
  • 变速器传动比
  • 关于ABS,EBD,TCS  
    不会打滑,这样需要TCS吗?在某些情况下还是需要的。例如雪地或超级

    倾盆大雨之中,这时轮胎很容易打滑,不过这些一般都遇不到,遇的到的是极限过弯。

    当过弯速度接近极限时,一点点的加油或煞车动作就足以使轮胎打滑,这时TCS就可以

    抑制动力输出而造成的打滑问题,至于煞车的问题,就交给ABS吧。所以,有TCS就可以

    在出弯全油门?不一定,通常可以这样做的是有电子节气门的车,这时你会明显感觉到

    动力被抑制住。若开的是那种用点火正时的TCS,动力抑制程度不明显,油门还是要小

    心控制为宜。

            EBD不是辅助系统
           

            最近流行的EBD电子煞车力分配并非是辅助系统,所谓辅助的定义是:‘以前人控

    制的,现在有机械辅助’,而EBD则是用来取代以前的机械式煞车力分配器。以前的机

    械式设计,前后煞车力的分配在设计时就确定了,不会因车辆载重的不同,而重新再分

    配前后煞车力道。这样有何缺

    页码:[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] 第4页、共8页

    设为首页 | 加入收藏 | 联系站长 | 友情链接 | 版权申明
    Copyriht 2007 - 2008 快乐旅行网 All right reserved