合作航线网络

　　澳航将与南航所有从广州出发至澳洲的航线上进行代码共享合作。包括布里斯班、墨尔本、珀斯和悉尼。合作细节还需要进一步证实，如澳航是否会在所有的南航的澳洲航班上进行代码共享，还是只是在一些航班上进行代码共享（南航至澳洲的航班每天不止一班）。考虑到国泰航空和新加坡航空（与维珍澳洲是代码共享合作伙伴）很高的航班频次，南航和澳航的代码共享航班最终也会最大化。澳航与东航的代码共享合作是基于航线限制而进行的。

　　澳航至少现在还没有打算开通至广州的航线，在这一点上南航和澳航的合作关系与澳航与东航的合作关系不同，因为澳航现在已经有飞往上海的航线了。澳航可以有效的销售南航的航班，但是澳航没法从这种销售中获得很多直接的网络收益。对于澳航来说，在中期内很难有足够多的客流支持其开通直达广州的航班。

　　目前澳航还不会在南航的广州-奥克兰航线上进行代码共享合作。在中国，进行第三国的代码共享合作很难，中国仍然奉行基本的保护主义政策。从战略的角度看，旅客可能会有一些不同的选择：澳航可能会看到自己航班的乘客飞过塔斯曼海峡后乘坐南航的澳洲航班或者乘坐澳航的航班飞往上海。另一种选择是，乘坐新西兰航空和国泰航空的航班，这两个公司为前往澳大利亚和新西兰的乘客提供三角航线。但这只是一个很小的市场。

　　澳航和东航公司代码共享航线的目的地主要集中在中国北部地区，不过也包括了福州、昆明和广州等一些南部目的地。澳航与南航公司的代码共享合作将侧重中国南部的目的地。厦门将成为澳航新的代码共享目的地。通过与南航的合作，澳航也将获得到达福州和昆明更为便捷的航线，从广州中转比从上海中转航程更短。与南航进行代码共享的另一个大的优点就是南航在澳洲比东航有更多的直航点

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