南方航空公布的6月运营数据显示，旅客吞吐量（RPK）同比增长12.6%，运力投放（ASK）同比增长12%，整体供需平衡，客座率80.4%，同比提升0.4个百分点。

　　其中，国内航线客座率同比下降0.2个百分点至81.4%。同时，行业票价水平尽管由于端午错位的原因，在最后两周呈现同比跌幅收窄的状况，但6月国内航线票价同比仍下跌7%左右。整体上，国内线6月呈现量价齐跌的局面。

　　虽国内线需求下跌，国际线客座率仍达77.9%，同比增长3个百分点，这是由于中国居民出境游则呈现出快速增长导致。

　　据财报，南方航空今年一季度营业收入增长率下滑0.42%，净利润增长率下滑60.93%。

　　海通证券调研认为，国内6月宏观数据低迷。由于航空需求对经济基本面有先导指标的作用，政府经济去杠杆意图明显，短期实体经济可能经历阵痛，国内航空需求，尤其是商务需求短期难有起色。

　　海通证券表示，今年以来航空公司采取降价方式吸引低端需求来竞争市场份额，导致客座率虽有小幅提升，但票价同比出现大幅下滑；而当航空公司试图减少促销力度，提升票价时，由于有效需求不足，客座率水平则出现下滑，这样的情况在国内航线尤其明显。公司的国内航线占比较高，预计会因此受到一定的影响。

　　但海通证券对公司未来的运力投放仍有乐观估计，认为由于之前大幅运力扩张积累的飞机订单，尤其是宽体机订单较多，会使公司未来几年运力引进增速居三大航之首。