编者按：随着财税体制改革的推进，又一份政策大礼包于日前落地——“营改增”试点区域和试点行业双双扩容。“营改增”意在减少重复征税，促进经济结构的调整，促进相关行业特别是服务业的发展。随着这一政策的推进，不少上市公司将由此充分尝到税负减压、利润增厚的甜头。

　　“营改增”从2012年试点以来，中国国航、东方航空以及南方航空公司的应收税费相比2011年都有所下滑。一位航空运输行业分析师告诉记者，虽然中国国航、东方航空等多家公司表示受益于“营改增”，但是这对航空运输行业的影响不大，因为税收的减少额占公司营业收入的比例并不是很高。

　　实际上，注册地为北京的中国国航2012年年报显示，公司去年末应交税费为4.45亿元，而2011年期末该值为27.56亿元。营业税金及附加2012年为17.28亿元，而2011年该值为22.41亿元。公司表示，受益于2012年9月开始执行的“营改增”政策，使得公司应纳流转税款减少，下降幅度为84%。

　　而公司注册地为上海的东方航空在2012年年报中披露，“营改增”税收政策的执行，使得公司减少营业收入41.7亿元，减少营业成本30.8亿元，减少营业税费人民币12.16亿元，减少销售和管理费用0.52亿元，增加利润总额1.78亿元。

　　南方航空的所属地位于广州，虽然在年报中未披露“营改增”对公司业绩以及纳税的影响，但公司2012年营业税为1.1亿元，2011年该值为3.42亿元，同比减少幅度超过67%。

　　然而，一位行业分析师向记者表示，这对航空公司业绩的影响不太明显，这是因为航空公司本身就是属于税收优惠型。

　　“之所以对航空公司影响较小，是因为减少的税收占公司营业收入的比例并不高。”另外一位交通运输行业分析师告诉记者。

　　据中国国航披露的年报显示，2012 年，公司实现营业收入998.41亿元，实现归属于母公司股东的净利润49.48 亿元。而东方航空2012年公司实现营业收入855亿元，实现归属于上市公司的净利润为34亿元。南方航空2012年年报显示，公司实现营业收入1014亿元，实现归属于上市公司股东的净利润为26.28亿元。

　　“对于航空公司动辄上百亿的营业收入来说，减少的税负简直是毛毛雨。”一位分析师向记者表示。（文/张敏）